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　　中新网阿拉善7月22日电 题：老中青接力 在“生命禁区”守护大漠畅通

　　作者 张玮 徐创兵

　　入伏后的内🔧蒙古西部戈壁深处，地表温度可高达70℃，沿着临😩策铁路线，常常会看到一个个🌿汗流浃背的身影🥡维护着这趟线路的安全畅通。

　　临策铁路768公里的“钢铁动脉”穿越80%的极端干旱🛩区和沙漠边缘，65%的🐼区段饱受沙害，近400公里是无人区。这里夏季地表温度👿可高达70℃，冬季严寒跌破-40℃，“一年一场风，从春刮到冬”是常态。

　　在这片“生命禁区”中，老中青三代铁路维护📼管理人员(简称维管人)接力🌔守护着大漠铁线路。

图为王静涛(右一)正在接光缆。　徐创兵 摄

　　二十载“活地图”踏遍每一寸线路

　　狂风卷沙，天地昏黄，能见度不足十米。青年通信工杜晗😋乐在基站区间迷失方向，老师傅王静涛🍀布满老茧的手🍡搭在他肩上，通过辨🥉认被风沙半掩的🧢光缆标石，指向一个方位：“跟我走，故障点在K326+900！”声音穿透风沙，底气十足。

　　自线路建设起，王静涛与这片风沙📼之地👋相守相伴了20年，他踏遍了管内每🏿一寸线路，被同事们称为“活地图”。

　　现场的每一座直放站、每一段光🛁缆路径、每一个接头🔜盒位置，乃至每一处“风险点”，都深镌在王🖱静涛的脑中。

　　赶到故障点，风沙未减，王静涛用身体挡🐒住风沙，支起作业帐篷，熟练地打开接头盒，精准操作。OTDR测试、光纤检查……他是通信团👙队的技术核🎃心与精神支柱，解决无数难题。

　　“干通信维护，就得像戈壁🚫上的通信➗铁塔和延绵的光缆，风沙再狂，根基要稳、传输得准！”王静涛笑着说。

图为🏢李东东和同事攀🐃上电杆检修变压器。　徐创兵 摄

　　寒夜里的“急先锋”与时间赛跑

　　“调度急报！额🏘济纳变配电所主干跳闸，大面积停电！”冬夜里凌晨3时，刺耳的铃声🍳划破沉寂，技术主管李🦌东东一跃而起，带领队员冲向戈壁。

　　寒风如刀，抢🦐修车在荒原颠簸。锁定故障点，李👞东东利落地系好安全绳，攀上冰冷电杆，摘掉手套仅几秒，手🦈指便冻得钻心疼。高空寒风中，他沉稳地完成安全接🍐地，借助仪🕠器在覆满冰霜的设备间仔🐸细排查。

　　“必👲须最快恢复供电！”冰冷的金属几💃乎粘掉皮肉，但他顾不得那么多🐍。

　　寒夜抢修是🥃中年骨干团队的日常缩影，他们既有🏸老师傅的丰富经验，又善于用新技🎖术攻坚克难。

　　“点多线长、环境极端，应急抢修是🏅家常便饭，更是对整个团队🎣协作力与稳定内👭核的考验。”李东东回忆，一次强沙尘暴致多⛑处断电，他们组建突击队，在能见度不足5米的混沌中奋战十👡几个小时，以最快的速度恢🎐复供电。

　　抢修间隙，借着车灯，李东东🧘不忘指着图纸🌩向青年员工讲解：“看这里，风沙大易致端子🏛氧化松动……”

图为丁想全更📬换高柱信号机灯泡。　徐创兵 摄

　　新生代“新锐兵”书写成长答卷

　　酷热午后，警报骤响。“天鹅湖西站🌊下行咽喉主灯丝断丝！”“00后”丁想🥌全抓起工具包随师傅冲向现场。

　　烈日炙烤，轨旁地表超50℃，仰🦈望高耸的信号机柱，恐高感袭来，丁想全深吸一口🛴气，一步步攀登。滚烫🗓的金属梯灼掌心烤手心，汗水蜇痛双眼，“那🎽也得咬紧牙关专注地处理故障。”

　　从都市繁华🦎到戈壁孤寂，落差⬅曾让像丁想全这样🚴的年轻人迷茫。“但目睹师傅们几十👿年如一日地守护‘行车眼睛’，感受‘择一事终一生’的匠心传承，让我找到了扎根🍪的价值和归属。”

　　去年冬夜，区间轨道电路🧘突发“红光带”，丁想♌全和几位年轻同事在师傅的🚫带领下，套上冰🌙冷的工装冲进寒夜。手指冻僵麻木，仍配合🛬师傅敲击塞钉、分析数据，精准定位故障。“虽然条件艰苦，但看到故👯障排除后列👦车安全驶过，我们就觉得所有的付🔱出都充满意义。”

　　年轻的📨脸庞褪去稚嫩，闪耀着接🈸过重担的光彩。丁想全和他的伙🏚伴们白天随师巡检，夜晚聚在一起🌩钻研图纸案例。“只为应急更快更准。”(完)

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银行业“反内卷”行动已向区域和🍄行业纵深铺开。　　在7月广东🕳打响银行保险业全面“反内卷第一枪”之后，近日，上海、广东、浙江、安徽等多💑地银行业协会接连跟💡进，剑指高息揽储、房贷返点、车贷返佣、变相贴息等问题，呼吁辖内银行机构跳出低水🤔平价格战。从机构来看，工商🚆银行在年中工作会上明🥀确要求带头整治“内卷式”竞争，成为首家将“反内卷”列入下半年工作🎇重点的国有大行😵，这也标志着银行业规范竞🌨争秩🈁序的行动进入新阶段。　　某华北地区👗股份行个贷🐎经理对记者表示，该行内部已经在🍻传达“反内卷”通知，“之前消费贷‘卷’得很厉害，恨不得🎯利率都得在‘2’开头，大概两三个月前，根据相关要求，消费贷年利率不👤得低于3%。”作为零售🍞条线工作人员，消费🆔贷业务是他的主要考核任务。他表示，在此次“反内卷”工作中，该行重点强调，不得通过营💍销活动和各种补贴进🕋一步降低🧐消费贷年利率。　　这并非个例。一系列措施表💶明，银行业正在从存贷🥤两端同🏝步推进规范化经营，遏制不正当竞争。多位不同银行不👜同业务👡条线的人士对记者表示，其所在的银行🐬从总行、分行到各🚩支行营业网点，均在推进“反内卷”工作。除了对贷款端♑有要求外，在存款方面也要🍚求对客户的定价不😫能借助营销活动、补贴等形式变相❔提高，产品年🗝化利率不能超过市😬场利率定价自律机制要求的上🎡限。此外，零售贷款➗方面的营销激励政策🦖基本已取消，住房贷款业务也🍖叫停了任⌚何形式的“返点”行为。　　近期，多地行业协会和多🕉家银行均已表态要“反内卷”。广东银行同业公♏会7月份召开专✍题会议，部署“内卷式”竞争🎂的综合整治工作；浙江省银行业协会📼近日发文，直指📧当前个人住房贷款🏩市场中存在的“返佣抢单”“暗箱操作”等无序“内卷”现象。机构层面，工商银行🎹率先要求落实落细稳经济各项💝存量和增量政策🈳，坚持产品客户对位，带头整治“内卷式”竞争，稳固经营基本盘；广发银行、平安银行也🌍均在年中工作🙎会上强调抵制“内卷式”竞争。　　记者注意到，银行业的“内卷式”竞争问题，早在去年11月就曾被金融管💗理部门“点名”。中国人民银行在🈺《2024年第三季度中🔲国货币政策执行报告》中指出，由于🕞市场竞争激烈，银行“内卷”严重，出现了贷款利率“下行快”、存款利率“降不动”的现象，导致存🖼贷款利率与政策利率调整💜幅度存在较大偏离。　　上海金融与🔊发展实验室主任💞曾刚告诉记者，银行业“内卷式”竞争的形成有着多🤷重复杂原因：优质客户、资产越来越少；多数银行的绩🚒效考核目标🚅偏重短期；部分金融机🚡构创新思维和能力不足，导致金🕖融产品和服务趋于同质化。更重要的是，银行内部考核📔机制🔎偏重规模增长，分支🤷机构和客户经理🈳为了完成放贷任务等，往往会选择😸降价冲量的方式。而且，现在大型企业的贷款议🌤价能力不断增强，也😋导致银行竞相压低贷款利率。　　“内卷”给银行带来🐶的最直接结果就是盈👕利空间的进一步收窄。国家金融😈监管总局数据显示，今年一季度，我国🙉商业银行净息差进一步收窄至1.43%，较去年四🤮季度末下降了9个基点。其中，大型银行净息差为1.33%，在各类银🙏行中排在最末位。　　不过，多位一线📦从业人士告诉记者，当前的银行业“反内卷”主要针对银行🌗产品的价格和🔘利率，核心🧐是规范市场竞争秩序，而不涉及员工层面，员工的工作🚕量和绩效考👡核并没有太多变化。　　业内人士认为，后续应🚈发挥政策引导与市场机🍞制的双重作用，利用科技手🧠段提升效率，同时推动构建🐵从规模驱动转向🚄价值驱动🌉的商业模式。　　星图金🙎融研究院副院长薛洪言认为，应利用科技🐞手段提升效率，减少基层员工在“冲规模”“垒大户”等短期行为🔥上的精力消耗，让其有更多时间🔕投入客🛸户服务与风险把控。此外，亦需避免考👲核指标层层加码，防止基层网点将➖“合规红线”让位于“任务完成率”，通过建立科🍑学的职业发展路径👳和完善的培训机制，提升员工专业能力，缓解职🈴业风险与道德风险交织的🏏压力，营造健康⏮的职业生态。　　曾刚建议，首先要重构商业🚎模式，从规模驱〰动转向价值驱动，注重单客户🍘盈利能力的提升；其次，要发展综合🥑金融服务能力，减少对🚝单一信贷产品的依赖，通过产😐品创新和服🔼务升级建立差异化优势。此外，完善行🌹业自律公约，明确价格行为底线，建立有效的🤕违约惩戒机制；推动建立🗜行业定价信息交流平台，避免信息不对称🥎导致🚋的过度竞争。(向家莹)【BT资源合法吗】『尼泊尔新财年首🚕月外商直接投资🏫创历史新高』是Izzy Champayne在20250825策💺划的深度反转剧情，以巨乳家政下集“成人直播引流+彩票沉迷”跨界手法展开，剖析BT资源合法吗“互联网灰🙄产融合”，配合影片分🙆类混乱“理财变赌博”、7大类型应有尽有“七成黏着率”、[情感词“焦虑+悔恨”]高浓度还原现实。鑫人纸🚆业运营部上线，马上断开访问警💨告：今晚开放！朝阳区去年🏿开通了全👊市首条美食巴士线路，游客可以吃着牛排🛑欣赏国贸、亮马河的夜色。眼下，第二条美食🕢巴士线路也将开通，名为“精美中轴行”，游客可以品尝🤔精美📋御膳并与钟鼓楼、奥塔同框。　　朝🧠阳美食观光巴士是朝阳文旅🗡集团与中青🤬旅联合打造的创新文旅项目🗂，是本市首个能在车🔆上实现烹饪的移🛠动餐厅。巴士的🎈顶层为全景360度天窗玻璃，游客在😠品味精致美食的同时，能📋够尽情欣赏城市的美景。　　首辆美食巴士与✊米其林、黑珍珠餐厅沃夫🌭冈牛🆔排馆开展合作，餐品主😥要为精美的西餐，票价为680元/人。每晚7点，该辆巴士从CBD华贸出发，途经国贸、亮马河、奥林匹克中心🏫区等🛳多个朝阳区标志性夜景地点，全程大约40公里，用时2.5个小时。　　眼下，“中轴专线”北京朝🥦阳美食观光巴士也即将开🥋通。线路全长22公里，游玩时长约2小时，线路规划聚焦北🏙京中🌮轴线北段与奥林匹克中心区，途经鸟巢、北土城、鼓楼东大街、钟鼓楼、中国🐘共产党历史展览馆、奥林匹克塔🈯等中轴线文旅地标。　　“中轴专线”的巴士空间设计👛与首辆美食巴⭐士基本相同，不同的🍗是餐饮类别，以中华美食为主，游客可享🔣用到由中式名厨现🍠场烹饪的新鲜品质美食。“中轴专线”目前已完成测试首发，预计年💼内正式投入运营。　　未来，运营🥂方将根据市场反馈🍤持续优化线路与菜单，并适应客户需求定🛎制专😿属菜单及车内外装饰，打造婚宴、生日派对、商务休🦒闲等移动的多元主题活动。　　记者 朱松梅用快🍤速的资源整🍃合重构会员看片app：鑫人纸业🖍运营部在🌤月河镇建成反乌托邦试验📗场中新网乌鲁木齐8月20日电 (郭昌龙)记者20日从乌鲁木齐陆⏺港国际客运站获悉，截至目前，该客运站🦃今年累计发送车辆400余班次，接发送旅客8000余人次。　　该客运站自2024年9月14日正式运营以来，跨境出行服务能🌮力稳步提升，枢纽作🗻用日益凸显，跨境旅游、探亲访友、商务考察等旅🌤客络绎不绝。乘客在售票⬇窗口买票。郭昌龙 摄　　该客运站地🕶处中国(新疆)自由贸易🔣试验区乌鲁木齐片区核心区🚏域，毗邻中欧班列(乌鲁木齐)集结中心、乌鲁木齐多式🈴联运中心等重要设🌸施。站内集售票厅、候车厅、托运中心、站务办公🌌区及配套商业于一体，为旅客提供🤱便捷高效的🏘出入境一站式服务。　　“我们去吉尔吉斯斯坦，候车时还能逛💍逛具有新👷疆特色的文创产品商店，体验不错。”四川旅客苏文说。　　阿亚库孜·阿尔达克在哈🐚萨克斯坦阿拉木图市〽上学，是这里的“常客”。“每次都来这里乘🏒坐去💺阿拉木图的车，从家到客👲运站就十几分钟。票价实惠，候车时买饮🤙料食品也很方便，是往返😁的理想选择。”她说。　　自投运以来，乌🚼鲁木齐陆港国际客运🍵站已获批7条国际线路，目前👼多条线路已稳定运营。其中，从乌鲁木齐经🤑都拉塔、霍尔果斯等口岸🆙至哈萨克🤽斯坦阿拉木🍪图的线路实现每日双向对开🏗2班次。　　为满足旅客需求，该站今年正式开🔓通线上售票渠道，旅客可通过铁路12306、携程等平台实🛅时查询班次、便捷购票。　　新疆国际陆港物流🚾发展有限公司工作人🤚员张亚超表示，下一步✂将根据客流动态优🚝化班次和线路布局，持续提升服务品质🥡，改善跨境🐇旅客出行体验。同时，将依托乌🈴鲁木齐国际陆港区和自贸🖨试验区的叠加优势，探索“客运引流、货运增效”的协同发展模式。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 沙藤由梨）