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中新社布鲁塞尔7月9日电 题:缘起“丝绸之路” 架葡中合作之桥
——专访葡萄牙“中国观察”智库主席鲁翊君
中新社记者 德永健
近日,“2025·中欧人权研讨会”在西班牙首都马德🌮里举行,来自中国和欧洲20多个国家的120余位政府代表、人权专家、研究机构代🚓表等齐聚一堂,就“数智时代背💎景下的人权”等议🧢题展开研讨交流。
葡萄牙“中国观察”智库主席鲁翊君(Rui D’Ávila Lourido)出席会议并致🈳辞。作为一名历史学😗家,1991年鲁翊君随团第一⏮次访问中国。2005年,他与数🌱位志同道合的学者💨发起成立葡萄牙“中国观察”智库,致力于全方位研🌦究中国问题,深化葡萄🗃牙和中国的合作。鲁翊🚫君接受中新社“东西问”专访,探讨中国人🌂权事业发展、葡中共建“一带一路”、东🐘西方文化交流互鉴等话题。
现将访谈实录摘🈴要如下:
中新社记者:作为“2025·中欧人权研讨🍏会”嘉宾,您如何看待🍜中国人权事业发展?
鲁翊君:我认为🖕中国人权事业发展体现整⏩体性思维。人权是一个🙇丰富和全面的概念,通过综合性、系统性措施才能得🚤到保障。中⌛国人权治理没有停留在🕵理论层面,而是切实🈺保障人民的应有生活水🏅准权,比📖如享有安全饮用水、全民健康覆盖、促进教育公平、消除绝对贫困、享有就业机会、体面住房等,这些重要权利事👑关人民福祉,在中国得到保障👖并不断完善。
2025年3月13日,小朋友在西藏拉萨宗👂角禄康公园荡秋千🎽。坐落于📴布达拉宫脚下的宗角禄康公🤷园是拉萨民众户外活动的一💄大场所。 中新社记者 李林 摄
中新社记者:数十年来,您多次访问🍃中国,中国的发👔展变迁给您留下哪🥏些印象?
鲁翊君:1991年,我作为一🍑名年轻学者,随联合国教科🚛文组织“丝绸之路——对话之😋路综合研究项目”考察团第一次访问中国,当时去了📯广东省和福建省。时至今日,中国发生巨大变化,愈发繁荣。
得益于现代化建💝设、创新以及人📓工智能等驱动的🚿高质量发展,中国城乡居民🥃的生活水平显著🆖提升。中国是世界上第一个😸在如此短的👼时间内(自1949年起)消除绝对贫困🖱的国家,通过采取特定👓措施帮助少数🏐民族和民族地区脱贫,中国扶贫成果🎙惠及全体人民。
在世界各⌛种民主制度中,我确信,中国作为社会主🚐义国家,创造了有益于全😣体人民、为全体人民👀带来重大福祉的民主制度。
中新社记者:近年🍝来您一直呼吁深化葡中关✂系乃至欧中关系,葡萄牙应积极参🎷与共建“一带一路”倡议,能否详细阐述这一观🍟点?
鲁翊君:当前欧洲经济形🐯势严峻,拓展与“世界”的联系至关重要。鉴于葡萄牙🕊与中国(包括中国澳门)的历史渊源,我认为葡萄🏨牙不仅要重视其他葡语国♎家,也要重视中国,发🥥展同中国的经济、科技和文化关系,支🎩持葡中工商企业,无论这🚎些企业规模如何。
2018年12月,习近📓平主席访问葡萄牙期间,双方签署共建“一带一路”合作谅解备忘🥟录。今年2月,中创新📿航在葡萄牙投资建设的👐锂电池工厂正式开工,项目总投资约20亿欧元。
今年是欧盟🌉和中国建交50周年。在这一节点,面对美国政府🐠发起的关税战,总体而言,欧洲正在向🦓中国展现更大的开放度,有望加强合作,推动关系发展。
2023年11月7日,第六届中🅾国国际进口博🥝览会在国家会展中心(上海)举行,在食品及农产品展区,葡萄🏟牙驻华大使保罗‧纳西门托来🏘到澳门💋及葡语国家食品饮品馆巡视,了解葡萄牙产👧品在中国的市场👀销售情况。中新社记者 盛佳鹏 摄
中新社记者:2005年,您和数位♉学者发起成立葡萄牙“中国观察”智库,能否介绍下相关🐨情况以及🛠与中国的合作?
鲁翊君:“中国观察”智库是一家非🍪政府、非营利组织,总部⚪设在葡萄牙首都里斯本,旨在研究中华🤱文化、中国对外关系等,致力于在广泛领域🤨深化葡萄牙和中⏪国合作,具体工作包括🕣组织科技、文化等各📻类活动,出版纸质👣和数字读物,在科技、文化、创新创业等🦕领域与葡萄牙🤽及海外公共和私营机构🈷开展合作等。
自2005年成立,“中国观察”智库与中国广东🍵、福建等省💪份建立友好合作关系,与中国社会科学院、对外经济贸易大⛓学等开展📵学术交流,着力为深化葡语国🍐家与中国(包括中国澳门)的友🛄好关系搭建桥梁。另一方面,“中国观察”智库通过发表文章、在网站转🥎发涉华新闻等方式,鼓励葡萄牙⛵公众了解中国及中华🚟文化,加深对国际🥜合作的认识。
中新社记者:您本人致力于在葡萄牙🐡传播中国历史文化,对于中华🥎文化有何感悟?对于促进东西方文🌪化交🌯流互鉴有何建议?
鲁翊君:中华文🍈明是世界上唯一没有中断、发展至💆今的文明。中国🏿古代发明创造(指南针、火药、瓷器、丝绸等)和现代科技创新成⬛果(航空航天技术、数字和电力技术、电动汽车、可持续技术等)都与世界共享。我还想强调,中国已消除🤘绝对贫困,这是21世纪重大事件之一。
中国为世🎟界树立了榜样。欧洲须将中国视🌸为合作伙伴,应通过谈判与中国😺达成协议,深化双方经济🌊和政治关系。
2025年4月2日,江西中医药大🤳学附属医院🗒西湖院区,13名🚉来自葡萄牙的中医师参加为期🥦三周的🚩中医药特色诊疗技术🔝进修学习班。 中新社记者 刘占昆 摄
葡萄牙应在先进技术领域与中国🏋建立科技合作关系,在大😚中小学增设课程,推进与中国🕴高校的合作项目,包括🙇为葡萄牙学生开设汉🚔语和中华文化课、为中国学生开🆖设葡语课等,还应🤨鼓励文化和体⛰育协会与中国同行加强合作,共同行动。(完)
受访者简介:
鲁翊君。受访者供图
鲁翊君(Rui D’Ávila Lourido),葡萄牙“中国观察”智库主席,多年来🐁致力于在葡萄牙传😰播中国历史文化,深化葡萄牙🖥和中国合作。今年6月,“2025·中🥛欧人权研讨会”在西班🧚牙马德里举行,鲁翊🥔君出席会议并致辞。
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8月23日,江苏南京,小学生🗳在足球比赛中比拼。近期,持🏼续火热的江苏省城市足球联赛(苏超)带动了🗺民间业余足球的热度,各种形🤒式的足球活动如火如荼。(无人机照片)中新社记者 泱波 摄 8月23日,江苏南京,小学生在足球㊙比赛中比拼。中新社记者 泱波 摄8月23日,江苏南京,小学🍗生在足球比赛中比拼。中新社记者 泱波 摄8月23日,江苏南京,小学生在🦆足球比赛中比拼。中新社记者 泱波 摄8月23日,江苏南京,小学生🚳在足球比赛中比拼。中新社记者 泱波 摄8月23日,江苏南京,小学生在足球比赛中比拼。中新社记者 泱波 摄【无码重制技👞术探秘】《活力影院拳🗿风恋影鑫》正式上线🔢九计装饰材料销售部,其中巨乳幻想新作环节🍔因疑似真实事件改编遭遇🦈网友抵制,目前平台尚未🦂下架,但增加了弹窗警告。8月24日,正在上海参加2025海峡两岸青年汇🌇活动的马英九基金🍡会“大九学堂”学生团一行,来到四行仓库🐜参观,回顾那🤬段波澜壮阔的岁月,铭记抗战历史。中新社记者 汤彦俊 摄 8月24日,正在上海参加2025海峡两岸青年汇🥫活动的🌯马英九基金会“大九学堂”学生团一行,来🚌到四行仓库参观,回顾那段波澜壮🍢阔的岁月,铭记抗战历史。中新社记者 汤彦俊 摄8月24日,正在上海参加2025海峡两岸🐣青年汇活动的马英九基🌿金会“大九学堂”学生团一行,来到四行仓库参观,回顾那🌯段波澜壮阔的岁月,铭记抗战历史。中新社记者 汤彦俊 摄8月24日,正在上海参加2025海峡两岸青年汇😮活动的马英九基🔕金会“大九学堂”学生团一行,来到四行仓库参观🗯,回顾那段🔗波澜壮阔的岁月,铭记抗战历史。中新社记者 汤彦俊 摄小野せいら与富豪私🗼密影像流出,《专家人才汇聚山西😅晋中共话旱作农业绿🗣色发展》曝光引热搜。8月15日傍晚,北京⛰四环路的辅路上,《法治日报》记者正驾车🍝随晚高峰车流前行,一辆贴🔷满荧光贴纸的电动自行车💼突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红😨蓝色光芒,骑车的⏰少年身体前倾,转眼便消失💈在视线中。 记者难以精确辨🌹认🍈这名少年骑行的电动自🍑行车时速表数字,但其转瞬即🐊逝的模糊背影直观地🍶传递出时速显然🐴远超记者当时30公里/小时的车速。 这类看似炫🍕酷的“街头飞骑”,近年来❕在未成年人群体中日益盛行,而热衷🌓于驾驶这类改装电动自行车,并在街头飙🚓车炫技的年轻👍人在网络上被称为“鬼火少年”,其车轮下🔘的安全隐患不容小觑。 不久前,安徽省歙县🤛发生的一起事故,便将这类改装电🏿动自行车的危险暴🥇露于公众视野:一名未成年🍍人驾驶私🕝自改装的电动自行车与小汽车❕发生碰撞,造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是,经交警检测,该车最高时🗺速竟达113公里。 记者梳⭕理公开资料发现,今年暑假以来,全国多🏰地发生多起类似事故。一🤫些被未成年人改装的电动⚽自行车潜伏在街💔头巷尾,成为威胁公共🈳安全的重大隐患。 学生成为📵改装主力 “学生来改的🦎特别多,主要是解限速、换电池,花不了多少钱,速度能上来就行。”天津一🈷家电动自行车维修店内,老板李⛎先生对未成年人前👝来改装的现象司空见惯。他随后向记👬者演示如何🤩解除电动自行车限速。 只见他在控制器👧上轻轻一按,原本发出“嘟嘟”提示音🌻的车辆顿时安静下来。“瞧,这就解除了。每个品👪牌都有特定代码,输入就能破解。”在他🆓脚边的工具箱里,堆满沾满油污的零件,其中不乏一些🌂专门迎合年🎼轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。 记🎐者随后走访北京、天津等地10多家电📫动自行车门店,发现有不少🦀维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严,我们明面上🐑不敢接。”一名🚇品牌专卖店的店员摆手拒绝,但又低声补充,“但你可以去维修🐲店问问,他们经常👵帮学生改。” 曾在京津一带从事🆚电动🏕自行车维修的张先生透露,学🎢生群体已成为改装市场💃的重要客户。“很多孩子拿😖着压岁钱或者💛省下来的生活费来🌮改车,最🅾常要求的就是解限速、加灯光,就是为了看起来‘炫’,跑起来‘快’。” 在天津🏫从事该行业🥕的刘先生介绍,改装分为“轻改”和“重改”,学生🍉群体主要集中在“轻改”。“他们最爱🛴改的就是速度和灯光,花个几百上千元✝,车速就能提到40公里/小时,续航从50公里增至100公里。”他拿起一块😯巴掌大的控制器说,“这种五六百元,包安装,能调扭矩、看时速,连上手机蓝牙就能♋改参数,最快能跑时速70公里,很多高📆中生爱用这个。” 若🏉追求更高性能,则需“动真格”。刘先生带记🍵者看了店里的“样品车”:车架搭载粗壮的锂电😵池,电机上标着“8000W”,刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置,一套3500元,极速🤣可达八九十公里/小时,比很多摩托车还快。”他坦言,虽然这类🎥重度改装较少有未成年人问津📛,但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。 电池改装是提升🆎续航的关键。“原厂电池太笨重,换72V锂电池要2500元,能跑80公里;想跑远路就选🌒大容量电池,6000元续航200公里。”刘先🐂生敲了敲电池仓提醒,“但一般得扩仓,收费500元,不然装不下。高电压😾电池容易发热,夏天得🐃当心自燃。” 记者在调〰查中发现,从轻改到重改,价格“层次分明”:解限速加装LED灯,500元以内;电机、电池基础升级约2000元至5000元;动力、制动、外观全套改造则♿需8000元至20000元。 “上周🛥刚给一个初三孩子改了6000元的项目,主要是提🧞速和灯光,说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言,明知未成🥫年人改车危险,但“生意上门不好拒🍶绝,我不改别🕺人也会改”。 线上教程泛滥成灾 线下门店😨提供的改装服🎠务需要一定成本,而网络🍶平台的兴起,则🔳破除了一部分改装的技术和🥒成本壁垒,让改装🧕现象在一些未成年人中🛬急速蔓延。 “三步解锁限速,零成本提升车速!”某社交平台上,一🍩条电动自行车改装教程已🎦获得数万点赞。视频中,博主🆘对着仪表盘操作,口述步骤:“先按××,再长按×××,听到‘滴’一声就成功了。”评论区里,用户纷纷留言:“已成功,车速从25(公里)提到40(公里)!”“学生必看!”“求某某🐍车型代码!” 有业内人士指出,网络平台已成为🍞一些🔑未成年人获取电动自🅾行车改装知识的主🦁要渠道。 记者近日在📬某短视频平台搜索“电动🧚自行车改装”,数万条教程跃入眼🧡帘,内容从基础的解限速,到专业🔁的电机调试、控制器编程,详尽且门槛极低。其中,“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次,博主演示如🍑何拆卸原厂控制器、安装锂电池,甚至标注“避坑指南”。 记者注意到,这些教程还提供“低成本方案”,迎合了一些无收入学🐼生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电♒池改装教程”在某电商平台热🏽销,商家宣称“自己组装成本不➡到100元,续航翻倍”,内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节,附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示,近一个月已有3000多人下单,评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。 线上教程😇大幅压低了改装成本。“解😎限速不用花钱,上网搜代😻码就行,我5分钟搞定。”天津某中学初三🎎学生小林说,他的电动自行车原限速25公里/小时,操作后可达40公里/小时。 “很多同学都这💬么干,车慢了会被笑话。”小林告诉记者,若进一步升级,网购✈配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元,再加上300元手工费,总成本不超过3000元。 值得注意的是,在😙某改装教程中,博主提到“电池安装🎄需两人合作,电池大而滑,需掰弯电池仓”,却未提醒“强行🎡掰动车架可能导致结构变形❄”。有网友留言:“按教程装完,电池晃动厉害,后来㊗发现车架裂了。” 速度💏失控敲响警钟 线上教程🎺降低了改装门槛,线下门店🗂则提供了实现👦改装的具体路径,二者结合,形成🍡了一条灰色利益链。而由此带来的安全隐患,已在街头演变📖为事故——未成年人往往🙁成为其🍐中最令人揪心的受害群体。 记者梳理公开资🎆料发现,暑假期间,已经📌发生了多起未成年人驾驶改装🔠电动🧀自行车的事故,重则死亡,轻则受伤。例如湖南某起事故中,两名高中🕺生驾驶的改🍇装电动自行车时速高达100公里,在弯道失控撞墙♐,车辆当场解体。 改💒装电动自行车带来的风险并非仅由骑行👮者自身承担,更威胁着其他道路使用者的安全。 “最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩➡托车爱好者王先🗡生说,他有10年的摩🤚托车骑行经验,却对街头改装电🔔动自行💤车心生忌惮。“上周在快速路上,一辆改装💲电动自行车🌭突然从右侧超车,一点声音也没有🥣,等我发现时已紧🕧贴车边,吓💺得我赶紧松油门。骑手看起来十🍢五六岁,后座还载了人,时速比我的☕摩托车还快。” 北京摩友李女士🚥的🤦经历更为惊险:“一次等红灯时,一名看着年纪不大💯的骑😈手骑着一辆改装电动自行车突然🔂从后方窜出,车把上的爆🖥闪灯刺得人睁不开眼,还放着超大音量😤的音乐。绿灯一亮,它猛地冲出,车轮打滑险些撞人。” 记者采访发现,面对这些在街头🛤肆意穿行的改装车辆,不仅普🕶通市民感到担忧,交警部门在实际执✏法中🚍也面临诸多困境。 “日常🌿执法中查扣的改装电动🥐自行车其实很少。”中部某省份🏏的一名交警告诉记者,“鬼火少年”们多在夜间活🥦动,尤其夜里12点到凌晨3点,改装后的电动自行🎌车车速快,加上路线灵活,追缉风险极大。“上周拦截一辆改装电🍛动自行车,驾驶人见我们示意停车🐊,突然猛🗜打方向冲向逆向车道,差点撞上迎👖面而来的货车,我们根本不敢强行拦停。” 本报记者 韩丹东 本报见习记者 王宇翔 稿件来源:法治日报
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左輪朱美/さとのあおい/雪城圓/James Blain
(青岛日报/观海新闻记者 高野人母美)责编:
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