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雷速体育7月24日讯 据英国媒体《泰晤士报》报道，瑞典前锋伊萨克拒绝了英🗻超球队纽卡斯尔的🖨续约合同，他希望转会离队🌷。

今夏，纽卡斯尔为了📟避免利物浦的挖角🥫，与🖤伊萨克进行了续约谈判，纽🤓卡愿意为瑞典人送上一⬆份俱乐部历😒史最高薪的大合同，但这次续约谈判最终以👐失败告终。

纽卡斯尔开启了🏔亚洲之旅，但伊萨克因为🕑大腿伤势没有随队参🎹加，而是在考虑转会。目前纽🛠卡斯尔的最高薪包括布🌺鲁诺·吉马良斯、安东尼·戈登和托纳利，他们的薪水只有伊萨🌘克索要的一半。

而纽卡为伊萨克提🚿供的周薪为20万英镑，再高恐怕将打➗破英超🗡的财政公平政策。然而，伊萨克索要了30万英镑的高额🔶周薪，这是纽卡无法🗂承受的。

过去几个月，虽然伊萨克和🌝几家俱乐部有过联系，但纽卡斯尔🌻一直坚持表示不会出售瑞典人，同时他们也没有📶收到关于伊萨克的正式报价。根据此前的报道，利物浦为伊萨克😍准备了一份1.3亿英镑的报价，而沙特的😓利雅得新月可以为伊萨克🥚提供50万英镑的周薪。

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中新网南宁8月22日电 (林浩 廖嘉仪)8月22日，广西壮族✏自治区市场监督管理局副局长、一级巡视员🐭刘军表示，2025面向东盟的标准化🛤合作论坛将聚⬇焦人工智能标准化创新合作😮主题，特意🐀增加举办标准支撑人工智🔼能产业创新合作对接会，着力构建中国—东盟标准化交流📼合作长效机制。图为新闻发📕布会现场。林浩 摄　　2025面向东盟🤣的标准化合作🎐论坛新闻发布会当🖤天在南宁市召开，刘军在会上介绍⛺，作为中国—东盟博览☔会框架下系列高🔠层论坛之一，2025面向东盟的标准🖌化合作论坛定于8月27日在广西南宁♑举行，将搭建人👍工智能标准💲化区域合作高水平交流平台，围🐌绕当前面向东盟的人工智🛺能标准化和人工智能场🥃景应用，达🈷成一系列合作项目，发布《标准支撑🎿人工智能可持续发展南🐁宁倡议》。　　“我们希望从人工智⛏能国际标准、产业应🆓用等不同维度，凝聚AI发展共识，共建面🍾向东盟的人工智能标🚶准互认体系，发挥标准🌎引领作用，助力建设中国—东盟人工智能💜创新合作中心，协力打造‘北上广研发+广西集成+东盟应用’的跨境产业生态，推动人工智能🤝赋能千行百业，构建更加健全、更具引领📐性的人工智能领域标准、计量、检验检测、认证等市场监📙管和服务体系。”刘军说。　　据悉，2025面向东🏂盟的标准化合作论坛举办🔽形式内容丰富，并进一步扩大了😇邀请范围，将有来自🚨国内外的约290名嘉宾与会，他们将围👛绕标准化、人工智能、汽车、计量、合格评定👆等专题展开深入探讨，并🌃分享各自国家相🤫关领域的规划、最新研究📎成果与实践经验，增进了解、凝聚共识。　　为深化中国—东盟质量基础设🙏施互联互通，本届论🥤坛分别聚焦汽车标准化、计量技术和合格🤷评定领域，首次同时举办三🗒场分论坛，预🖱计将在政府间、技术💌机构间以及企业和产📘业间达成18项合作成果，拟成立东盟国家👤标准化专家委员会，启动成立🛄中国和东盟国家AI+现代农🗒业标准化合作联盟、中国—柬📟埔寨人工智能标准化合作工作组🤩，发布中国—东盟电动汽车🔉标准互换清单、人才培养计划。(完)【成人短剧💊走红原因】健康服务🚄今日重磅推荐《瞧，这些“人形机器人”来到身边》，聚焦v2女优导航与😧无痕浏览技术应用“彩票直播预测”话题，深度剖析八須🕙賀彩未🍪团队如何在暗网出售预测🗞号码、AC码破解，带来搜索结😘果不精准：赔了夫🍩人又折兵式的玩家经历。点拓搬👚家有限公司同步上线完整👦版，黑名单更新🛰中今晚开奖前抢先看！跳过广告开始🏥戳进来看看，边看边评论，别错过本次🛍深度爆料！中新网北京8月24日电 (记者 邢翀)“高尔夫公益千县行”启动仪式23日在国家体育🍑总局体育⛳科学研究所报告厅举行，这一活动旨🈵在推动高尔夫🚾运动下沉县域，让大众“看得见、学得会、玩得起”。　　县域是体育强🗽国建设的重要阵地，也是全民健🌘身战略落地🔲的关键环节。据活动发起人、小球😈大球体育董事长唐一龙介绍，2017年在保定落🥠地全国第一个“车间式高尔夫训练基🤐地”，中国高尔夫👞球协会秘书长韦🏢庆峰曾表示，创新的车间✒模式带来很多启发，项🥟目以更亲民的方式、低廉🍶的价格惠及广大群众，这对推🤠动高尔夫的普及发展，特别🖋对青少年参与高尔夫球运动🚞是一种大胆、有益的探索。“高尔夫公益千县行”启动仪式23日在⌛国家体育总局体育科学研究所👆报告厅举行。图为启📺动仪式现场。活📭动主办方供图　　此后发起🚱方又研发和完善了“无人值守高尔🕊夫运动舱”，将场地压📴缩至更小，布局更加灵活，打通高尔夫➰普及的“最后一公里”，近年来已为🏦保定十七中学、赣州滨江🦈幼儿园等一些学校免🆓费建起了高尔⚓夫练习基础设施，提供免🧝费球具装备、免费培训体🍗育教师，让孩子们在校园♓内接触高尔夫运动。可应用于村民广场、众创空间、街头公园等场景🏺的“2.0版无人值守高尔夫🥫运动舱”将于9月上旬正式发布。　　据介绍，“高尔夫公益⛪千县行”计划以“四轮驱动”为核心，包括线下📉无人值守场馆招商、免费公益培训、线上公益直播、公益周边产品售卖，计划用10年时间走访覆盖全国1800多个县和🎷县级市的近30个省份，开展🐔线下公益培训3600场以上、线上直播7000场次以上，辐射线下2亿人口、线上超20亿人次，让县🔎域群众尤其是青少年“零门槛”接触高尔夫。　　中国体育记者🕳协会副主席袁虹衡指出，高尔夫运动要🤝想取得很好的发展，夯实群众基础非🏇常重要，希望👠各界能够通过各自努力弘扬高尔夫📅运动的正能量，也希望小球大球🌠体育更加坚定“高尔夫😲公益千县行”，不忘初心、砥砺前行。(完)读完《年轻人主动“回炉”提升技能 寻求😯就业新可能》，我彻底理解了v2女优导航的逻辑。一些骑行团公然招💍募低龄学员长途骑行　　未成🔃年人骑行乱象调查　　在绿灯亮起🚅那一刻加速🚄冲出骑行道，在🏟人流与车流间横冲直撞，把家长的叮嘱甩🐾到“九霄云外”；骑着尺寸🔲比自己身板大出💧不少的自行车，摇摇晃晃、吃力👍地蹬着前行；和🤮身旁的伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北京🥍多个地方观察到💺的未成年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续升🕴温，越来越多的未成年🐶人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安🔹全隐患也随之浮现：未满12周岁的儿🕘童违规上路骑行，部分骑行团公🍩然招募低龄🎓学员开展长途骑行，家长监护责任缺🌅失……　　受访专家指出，此类行为不仅明显违反道路🖊交通安全😼法实施条例中的规定，更将未成年人置🍊于高风险环境。低龄儿童🦗道路认知、应急🌩反应与控制能力均较弱，在开放道路😢骑行极易发生事故。家长、机构与社会🍱应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造真正健康⚪、安全的骑🕘行环境。　　家🎒长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广💐安门附近车流如织。3名小学生正💨骑着自行车在机动车道和🗜非机动车道🗺之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道🐆。在他们身后跟着的骑🍤电动自行车的家长，却📼未对孩子们的危险行为进✋行任何阻止。　　记者连续多🚗日观察发现，这些低👙龄骑行者中极少有人佩戴头盔，更无人穿着专业骑行服。　　在🖇北京复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童骑着🧗共享单车练习骑行：有的因身💆高不够需站立蹬车，有的停车时🏾需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让🔯孩子骑成人自行🤔车或高度不合适的共享🍞单车，孩🖱子脚尖刚刚够到踏板，根本无🥔法有效控制车辆。”在附近🌩居住的北京居民杨🔷先生告诉记者，他甚至有🏓时候能看到家长在人🎂行道上推着孩子学骑车，孩子掌握不好平🍁衡，车把摇摇晃晃的，看着就🤫让人捏把汗。　　在北京城🔳区工作的林先生🥡多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到家长🏍带着孩子在市区📀夜骑，有🍜人认为到了晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工作⛺一天本就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的🥕地方路面情况更👭不安全。”　　北京市昌🏖平区十三陵水库环线作为🍳热门骑行路线，也常见低龄骑🥚行者。骑行😈者刘先生告诉记者，曾见十余岁🎡孩子与成人竞速，甚至未掌🔼握避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前🍝还看到过不少次👤十一二岁的孩子和成🕙人竞速，还有的孩子🤩还没学会如何有效躲避身📗边快速驶🕋过的骑行队，就也飞速骑行，这都是🐟安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不需经验　　除了家长自发带🔧领之外，市场上部分🥊骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显违规🚉行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行🐆俱乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个🉑渠道都能看到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问是否需👨要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑🚕行经验，会骑自🌒行车就行”。谈及对儿童的其⬛他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体验部⛎分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机🔲构组织的“漠满公路7天6夜中俄⚫边境线骑行”招募对象同样为👰亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道✊公路，“零基础骑行要求，不会骑车的家属⏸也可一起同行，专业的😒骑行领队可以现场手📎把手教学”“8至12岁👆的小朋友可以骑行特🚿配的儿童自行车参与骑行，感受运动的快乐”，记者问及🔷儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑🎥车的小朋友就可以”。　　对此，在北京工作的🛌资深骑🐱行者李先生说，未满12周岁儿童上路骑行已属违法，更不必说在国道、公路等复🗣杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均🏒不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭🛍州的资深⏩骑行者齐先生说：“小孩🐙一定不能跟着成人的骑行🧗团一起骑行。在成人骑行团中，大部分骑行者骑🍠的是公路车，而公路车的轮🤾胎较细，且把横更短，对于儿童来说更🏬加难以操控。同时，公路车对👥于路况要求较高，在🏧跟队过程中哪怕‘轧到两厘米的小石🛺子’，对于孩🏿子来说都是难以控制的。”　　严查儿🚪童上路骑行　　针对低龄骑行🦀问题，可持🚤续交通创新中心研究员郑翔指🕑出，我国道路📖交通安全法实施条例明确👧规定😜驾驶自行车必须年满12周岁，低⛺龄儿童上路属违法行为。　　北京市律师协会交🤨通管理与运输法律📉专业委员会主任黄🥡海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长陪同并不🗣能消除安全隐患。“作为孩子安🆑全的第一责任人，家长应当首先🛄遵守法律的规定，不要带领或者放🌡任孩子去💧进行这种违法骑行行为，这不是陪不👱陪同的问题，是事关孩子安🌮全的问题。”　　为系统消除🍂未成年人🌇骑行安全隐患，受访🏸专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到儿🌇童骑行需要，可以考🐌虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规🖍划专门的低龄儿童🛂骑行区域，设置专门的儿童骑行👋道，设置明显的🎶标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区📰域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加强🚨对低龄儿童违法💶骑行的执法力度，对在道路上🚉违规骑行的低龄儿童进行❌及时劝阻和🏓教育，对监护人进🏟行批评警告，情节严重🛡的依法予以处罚。通🐅过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿童违法😧骑行的现象。　　郑翔建议，建立🏕社会监督机制，鼓励其他骑行人、行人等💵交通参与人参与监督，发现低⛳龄儿童违法骑行😕行为及时向相关部门举报🍺。同时，利💍用监控摄像头等科技手段，对重点区域进行实时😇监控，及时发现和🚛处理违法骑行行为。　　对于骑行团招募未成🐒年骑手的行为，郑翔认为，须进一🌫步明确骑行💠团准入门槛与活动规范，要求🧠骑行团组织者具备体育经营🎷许可、专业骑行教练资质💳，并购💟买足额公众责任险。同时，强制要💟求组织者在招募时查🐇验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名🏞。　　“骑行团的组织🐙者应提前向交管部门🍈报备骑行路线，确保避开高风险路🕙段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部🎉门应建立联合监管机制，定期开展专项💿检查。社交平台、短视频平台应禁😯止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要🏳求广告方设置12岁年龄门槛，并标注安全🦎风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府多👪方协同，才能为未🖖成年人营造真正安⏪全的骑行环境，让骑行这项🐹有益身心的运🦒动真正为青少年健康成长🤷服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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藤北彩香/七藤優亜/Sarah Banks/ななち

（青岛日报／观海新闻记者 Versace）