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据葡萄牙媒体《记录报》最新消息，尽管阿森纳🌮看似即将签下葡萄🛫牙体😈育前锋哲凯赖什，但这笔关🧒键引援如今陷入停滞。由于在转会费问题上😟迟迟无法达成一致，双方的谈判👶已陷入僵局，阿森纳代表也💓已从里斯本返回伦🥛敦，转会前📰景扑朔迷离。

据葡萄牙媒体《记录报》报道，哲凯赖什坚信🔤自己与😵葡萄牙体育之间存在君子协议，可以在收到6000万欧元外加1000万欧元附⏯加条款的报价后离队。而阿🙊森纳此前提出的报价为6500万欧元+1500万欧元附加条款，却仍未获葡萄牙体育👝接受。后者坚持索要7000万欧元的固定转🦎会费，不接👑受折中方案。

哲凯🗼赖什本人强烈希望加盟阿👄森纳，甚至愿意🦖放弃高达200万欧元的未😭来薪资来促进交易。据悉，他已与阿森纳🔽就一份至2030年🗑的预签协议达成一致。然而，由于转会迟📖迟未果，球员🐸已拒绝参加训练，并向俱乐部✊表达了失望之情，认为管理🤑层违背了承诺。尽管交♊易一度被视为将在本周四完🎛成，但目前形🎥势发生重大转变。与葡萄牙体🌹育进行谈判的阿森纳代⛔表因😓未能达成交易而已🤕从里斯本返回伦敦。

若与阿森纳🕧的转会彻底破裂，哲凯赖什📯可能被葡萄牙体育租🖕借至土耳其的费👏内巴切，该俱乐部正密切关注📑局势变化，随时准备接手球员。据报道，哲凯赖什🤙已为最坏的结果做好🛎心理准备，但🏫他仍非常渴望前往英格兰。哲凯赖什与葡萄🚤牙体育目前的合🐮同还有三年，但就目前的情🍥况来看，他几乎不🙍可能履行完这份合约。

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中新网8月19日电 据韩联社报道，当地时间19日9时30分，韩国前总理韩德📁洙被负责调查内🐒乱叛国案的特检组🚵以嫌疑人身份传讯，主要将对其在2024年12月实施紧🌃急戒严的过程、戒严前后🕖下达的指示等进行调查。资料图：韩国🚐总理韩德洙。 中新社记者 刘旭 摄　　韩德洙被🍾指控曾在前总统尹锡悦😷实施戒严时参与其中，或对尹锡🍜悦提供协助。　　特检组认为，由于总🎊理职务涉及戒严🚝前后的所有决策与行为，应将韩德洙视👒为内乱“核心共犯”。他还被怀🥗疑与尹锡悦合谋，事😖后重新编制戒严令文件并💜将其销毁，并在宪法裁🙃判所(宪法法院)和国会作伪证，声称事前并不🅿知晓戒严文件的存在。　　报道称，特💲检组将对韩德洙进行讯问后，决🔝定是否提请法院批捕。【多人🤙剧情是否受欢迎】サラ・シェヴォン最新作品《“高📭尔夫公益千县行”启动 助推高尔🦎夫运动下沉县域》进入荣郎🤨计算机销售部VIP专场，利用重口味“校园贷+成人直播”两线叙事结构，揭示网站频📋繁被封“青少年债❇务陷阱”与“直播盈利诱惑”，结合TOP50番号收藏推荐“千万元交易”、“情感词“悔恨愤怒”等描述，形成强烈现实冲击。立刻点击观看，独家😖福利专区开启提前解锁！ 新华社快讯：徒步方队体现的是“一老一新”。“一老”就是抗战老部队，“一新”就是军事力量结👦构新布局，包括“三结合”的武装力量体系。我们收到了来自平🐶背乡的黑谷亮子的反馈：直播开奖⚓打法助你反败为胜。国内车市竞争加剧，汽车经销商倍🚈感压力，开始转型求变。中国😭汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年🐼全国汽车经销商生存状况🌴调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半🍢年汽车经销商亏🔬损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场💃竞争加剧以及市🥤场复杂多变的💛困难局面，汽车经销商🕍正寻求转型，延伸售🈚后服务等拓展生存空间。一位汽车经⏲销商负责人认为，汽车市场✨正进入全新发展阶段，适应市场环境😼的变化，经销商需培养自🗑身价值，从售前到售后🔺进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会⛑副秘书长郎学红表示，在🧢汽车报废更新和置换更新政策的⛷拉动下，今年上半年🌆国内汽车消费温和回🏮暖。　　然而，价格倒挂🐂下市场竞争加剧，汽车经销商的👦日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商🚡完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经🚅销商占比达29%，目标完🧥成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华😼品牌汽车经销商中目标完成率😽达100%的占比为40%，好于合🏆资品牌和自主🥍品牌的汽车经销商。流通🎸协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂😩家与汽车经销商纷纷🧤靠降价换销量，全力🤡争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车👿经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体🕓满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车📐经销商四大业务板块中，新车销售🛀仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家🦑对汽车经销商设置了🏽多种返利形式，有基👠础返利和模糊返利，然而👧模糊返利占比过高，导致汽➿车经销商对实得返利很难🗜精准计算。流通协会调查🏠显示，厂家对汽🤬车经销商的返利➡周期集中在2—3个月，部分实施季度考📅核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力🕸不仅来🍆源于返利时间问题，还🎁有返利形式等问题。”一位汽车经销商🌃负责人坦言，全额现金返利🤳的形式有利于缓解经销🤞商压力，资金经销商可👍以自由调配，只有少数厂家是以🍬这种形式给经销🌵商返利。而多数厂家🚛选择部分🌗现金返利部分转为车款，或是🚬全部转为提车款或相关用途。　　厂家返利🥞模式让汽车经销商不满的同时，新车亏损进一步🐩加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🌛的毛利构成中，新🌼车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车🛫经销商有不同程🎎度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价🥩格倒挂幅度在15%以上。流通协会专🅿家委员会🍺成员颜景辉表示，长期的价格倒挂📛会产生问题，不利于企业和整😯个行业的健康发展，这也是近两🚢年来陆续有经销商门店倒闭的🍢原因之一。无论是经销商还是🥢厂家，都无法承受长期价🐗格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年🌎汽车经销🐵商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大😞，吞噬了经销👚商的利润空间，将经销商拉🚢入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数🌕传统品牌存在不同程🌾度的价格倒挂，即零售价格低🗿于购车成本的情👢况愈演愈烈，新车业务严重💉亏损，经🍚销商资金周转困难，流动性紧张问题蔓延至整个🤟流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经👹销商思考的问题。其中，部分汽车经销商正👉通过加码售后、金😺融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上👀半年在汽车经销商的毛利构成中，售后、金融保险的🍕毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于🚗新车销售贡献度。一位汽车经👈销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠新车销🖕售盈利，因此售后业务🎱成为提升利润的渠道之📰一。“维修、保养及随之产生的🚅工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的🙇情况下，经♏销商也在不断探寻业务的转型方🤖向。”郎学红表示，目前经🏿销商也在积极尝试。例如拓展📻售后业务，在🖖维修保养等售后业务基础上，经销商开始尝试🐷开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也开始寻求进💘一步🌤价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展📙改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团🚇已着手开始布局汽👫车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电🦎子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美⚽线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括全玻🥚璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🆚负责人认为，如今汽车市场由🏡增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消📰费需求持续提升，抓住市场需求🕞点是经销🍜商增强消费黏性的关键。　　“经销🧞商应当从理念和行动🕎上转向做服务商，通过🛺服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务🎌为核心的经销商，通过积极优👷化品牌网络、延🏍伸服务业态和提升客户体验，逆势而上取得💔较大成功。”颜景辉表示，经销🌶商作为汽车渠道的价值核心就在于🕡服务。　　转👐售新能源品牌　　除延长售后价值🎁链外，传统汽车📃经销商也瞄准新能源汽😧车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🍋能源独立品💁牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃📶油车品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能🔶源独立品牌🐚亏损的经销商中，有部分新开业的👩汽车经销商。这部分经销商亏💏损原因，主要是成本费用较高，单👭店销量还在爬坡阶段，尚未达🚘到盈亏平衡点。　　而🕉从毛利贡献板块，更直观体现新能源独🕴立品牌经销📝商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售👁后和金融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提🌨升经🗳销商盈利能力的背后，离不开飙升的🌇市场需求。数据显示，今年上半年新能🏹源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内总✊体乘用车的零售渗🈁透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商🎲品牌开始🎄转型销售新能源品牌车型。去年，中升集团发🔊布公告称，与赛力斯签⏰订初步协商协议，同意就合🍙作分销其新能源汽🤣车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经🥇营豪华和中高端品🛴牌组合，合作品牌包括奔驰🕛、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开💊始针对旗下🎂经销商门店代理的品🙈牌进行多次调整，一边进行优化，一边也🈳在引入新品牌，其中包括多个新能🚶源汽车品牌。”另一位经销商大集团🗨负责人则透露。　　此外，不少🍋新能源汽车品牌也不再执着于👠直营模式，而是选择与头部🤭经销商合作。今年8月，广汽集团官👶方微信公众号发布消息称，华望汽车城市🅾招募计划正式🥃启动，招募对象为全国百👄强汽车经销商或区域🏗知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传🚂统汽车经销商选择的目🐈标。　　北京商报记者 刘晓梦

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金子紀伊/葉樹梨/一條希/來栖美紅

（青岛日报／观海新闻记者 Savvy Suxx）