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　　中新网潮州7月9日电(陈楚红 吴杰 江泽野)7月9日1时，粤东地区的🍎暑气尚未褪去，广铁集团🥃广州动车段潮州动车🐜运用所检修库内灯火🔱通明，检修一班“00后”动车组机🔐械师谢培楷背着工具包，沿着爬梯📎攀上一列复兴号动车组的🌞车顶，这🚀是他在今年暑运期间❇的第三个通宵检修工作。

谢培楷在测量🏏受电弓碳滑板。 江泽野 摄

　　这位😥来自广东汕头的小伙今年23岁，2024年大学毕业后成了一♈名“动车医生”，日常主🚪要负责动车组车顶🔮设备和车内设施的♎检查维护，今年是他参与暑运工🥟作的第一年。

　　“第一次参加暑运检修工作，没想到这么忙，手里的活就没❎停过。”谢培🥠楷用袖口擦了擦额角的汗珠，摄像手电的🛵光束在车顶设备间来回🍻扫动。

　　7月1日零时起，全国铁路实行新🧔的列车运行图，列车🌮开行数量增加，满足旅客出💺行需求。暑运期间，潮州动🐲车运用所高峰上线56组动车组，夜间回库检修🛴的动车组数量也较平时增加三成，“动车医生”全力以赴为🏺旅客的平安出行保驾🍇护航。谢培楷刚🚹从一列动🍱车组的车顶下来，从挎🍞包里摸出水杯喝了两口，转🕊身又抓着扶手攀上了旁边待检🚭修的列车。从车顶高压设🖥备到车内服务设施，他细致地检查👃每一个部位，每一个螺栓的🚏松紧、每一🕓个磨耗件的限度，他都严格按照标准🔨通过眼看、手摸、尺量仔细确认。

谢培楷在🍅调节小桌板。 江泽野 摄

　　9日3时，动车调度🌻的临时通知通过对🧛讲机传来：“加开一组列车，需提前完成检修😥任务。”此时谢培楷已连🌻续作业6个小时，他按了👕按腰间早已被汗水浸透的挎包，转身再🥏次攀上爬梯。“这小伙子年❌纪虽小，却很有干劲儿！”检修一班班🤨组长刘宇飞夸赞道。

　　9日8时，晨光漫过钢轨，在地面投🗑下长长的光影。谢培楷🕘清点挎包里的工具，不远处，他检修的⛱复兴号动车组🔄正缓缓驶出检修库，迎着朝阳上线载😏客。(完)

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如何把好孩子研🔐学路上的安全关？　　专家🏨建议厘清责任清除“霸王条款”设立刚🎙性准入标准　　安全预案缺失、师资参差不齐、合同暗藏“霸王条款”……《法治日报》记者近日调查发现，当前火热的研学市🏩场背后，潜伏着诸多安🌂全隐患。一些机构管理📱松散、应急能力不足，导致儿童走失、受伤等事件时🎢有发生，而家长事🎂后维权又常常面临重重阻碍。　　该如何切实把好😪研学路上的安全😰关？记者采访了北京理工大学民法🤞典研究中心主任🛅孟强、北京交⛪通大学数据法学研究🔈中心研究员陈子君。　　记者：安全本是研学市场的绝🐰对底线，但我们调查发现🔈，一些研学👪夏令营的安全隐患长期存在，始终未得到📈有效解决，原因何在？　　陈子君：安全📱隐患长期存在，是多重原因🏳共同作用的结果。一方面，中小学🈂生自身安全意识尚未完全🐙成熟，更关注体验过程，对潜在风🚃险察觉不足，容易发生意外。　　另一方面，安全风✳险本身具有复😆杂性和系统性。实践中🏉安全事故类型多样，既有人为因素，也有环境因素。自然环境因🉑素突发性强，甚至存在💳不可抗力情形，这种多元、隐蔽的风险来源🕕大幅增加了防控难度。　　此外还🛬有制度原因，即安全责🐨任主体划分不清晰。一场研学活动可能🏐涉及主办方、承办方、供应方等多🛀类主体，任何一方的失位🎹都会放大风险。但目⏮前缺乏清晰的规范指引。在市场良性竞争🌑尚未完全形成、机构自律意识普🦍遍滞后的背👡景下，安全隐患🍬难以根除🏬也就不难理解。　　孟强：原因主要有四方🐖面。一是行业准入门🎴槛过低，缺乏统一的📩资质认证。尤其是🎫一些临时、短期的夏令营，举办随意，专业师资、安全预案和应急能🚃力不足。　　二是监管机制不✋完善，主体不明确。研学活动跨越教育、文旅、市场监管、交通等多个领域🤞，存在多头管理、职责交叉或空🏔白的问题，难以形成监管合力✝。　　三是行业自治缺失。目前研学行🔷业尚无统一、明确的安🧒全标准和自治规范，对场地设施、师资配比、活动流程等缺乏细化🍱要求，行业自律程度低。　　四是一💳些机构唯利是图，将大量🐓资金用于广告宣传，却在人员聘用、场地选择、设备配置、安📳全培训等关键环节压缩成本、偷工减料，埋下大量安全隐患🌰。　　记者：还📍有一部分研学或旅行机构，利用格式合同🦉设置“霸王条款”，要🔼求家长和学生自行承担财㊙物损失及人身伤害风险。若孩子真发生安全问题，维权非常困难。这🌖类条款是否有效？该如何应对？　　孟强：根据民法典和📗消费者权益保护法🐡的规定，研🚜学或旅行机构在格🆖式合同中设立“霸王条款”，要求学生和家长🎡为自身的财⬆物损失、人身伤害负🍓全责的，属于典型的无效格🖨式条款，因为其明显免除了研👻学机构应当承😬担的合同义务，剥夺了🛎消费者的正当权利，依法应认定为无效🛴条款。　　陈子君：这需要构建🈳相应的安全责任闭环。一方面，通过立法或强制性标准📆，细化研学🙆活动组织者(学校、机构)在活动🕑全过程中的安全管理🕗主体责任清单，包括但不🏀限于行前风险评估、安全预案制定〽与演练、足额保险购买、合格交通工具与场地👫选择、合理师生配比、全程有效监护等。　　另一方面，必须彻底清除“霸王条款”的生存土壤。监管✒部门应制定并🌫推广使用公平、规范的研学合同✡示范文本，明确禁止单方✝面免责条款，同时加大合同🗼审查力度，对违法条款😄坚决予以纠正。总之，要⏳以制度形式牢牢压实安全责🚰任意识，使研学在平🎸安的轨道上进行。　　记者：近年来，相关部门多次🥟下发文件规范研🚵学市场，但从👣现实情况来看，仍需构建🍍更严密的监管网络，才能真正规范市场🐗秩序、保障消费者🤼权益。您对此有何建议？　　孟强：首先，应在制度🏼层面明确行业准入标准、运营规范与监管💭职责，让管理有据可依。　　其次，监管部㊙门应严格规范从业💆资质与培训制度，要求机构切🥍实提升从业人员♐的专业素质、安全意识与应急能力，并建立常态化🦀的师资培训机制。　　最后，行业协会或相关🚍部门应牵头制🐝定更精细的行业标📬准，从人员管理、质量保障、安全防控等🎴关键方面明确规范，推动行业自觉遵守🦇，强化自律。　　陈子君：一是构建政府、社会、学校、家庭多方共治格局。例如推动文博📵场馆、国有景区开发🦈公益研学项目，引导🚑行业良性发展；建立全国统一🍍的研学机构“红黑名单”平台，强化信用约束。　　二是促进“硬法”和“软法”的衔接与共治。例如发挥行业标🚾准的规范引领功能，在以“软法”促进柔性治理、回应多🎮元治理需求的同时，还应促进与“硬法”的衔接，确保标准落地见效。　　此外，还应全🎴面提升应急响应能力，加强🔳对相关人员的安全培训；打破教育、文旅、市场监🧘管等部门间的壁垒，推行多部门⛪联席执法与综合监管，实现资质、服务、安全监管无缝衔接；进一步完善责任🔵追究机制，对违规行为加大处罚😨力度，形成有效震慑。　　本报记者 赵丽　　本报见习记者 丁一　　来源：法治日报【成人影视是否合规】《澳门一码一特中奖😍号码预测》是一部全程使💁用真实语音资料🏥剪辑的作品，由Lance Hart团队出品，内容覆盖2025新澳🍹门天天免费厦门、偷拍事件、数据勒索等多🦑个敏感话题，目前仅在uaniot.com限区播放。中新网北京8月20日电 据全国青少年体育联合🚺会消息，8月16日至20日，“全国青体联杯”2025中国城市⬇少儿足球联赛总决赛🔬在杭州市余杭区绿城足球学💱校举办，来自全国近600名足球小将、教练员及家长齐🚍聚余杭，余杭区也有多支精🅾英球队参赛。比赛现场。全国青👩少年体育联合会供图　　在为🏴期五天的比赛中，来自全国11个城市、38支队伍🚬的足球小将们开展了149场比赛，产生了各组别⏯冠、亚、季军，并评选出😑各组别的最佳球员、最佳射手、最佳守门员、优秀教练员，以及优秀裁判员。主办方表示，此🔣次比赛不仅锻炼了🏘青少年的意志品质，还促进了🧣各地青少儿🥋足球人才的交流融合，体现了余杭🚙区打造“足球未来城”的坚实步伐。　　比赛期间，组委会结合赛🕔程组织了针对参💦赛教练员的专项培训，教练员🖊通过参加培训，更新训练理念，掌握更科学🥑的训练方法，促进教练员🛄之间的交流与合作；并安排小🤕队员参观良渚博物馆，感受良渚五千年💵的深厚历史文化底🐱蕴。比赛现场。全国青少年体育🧀联合会供图　　据介绍，余杭构建了“6+3+1”青少😕年足球培养通道，建设了10所足球发展重🔟点学校、建成了25所各级🤭足球特色学校，不断完善校园足球赛🆔事体系，班级、校级、区级联赛🤑衔接配套，年度开展🗳足球赛事活动800场以上。　　赛事由全国🤺青少年体育联合会、杭州市余杭区🥋人民政府共同主办，杭州市余杭区文😔化和广电💎旅游体育局、杭州市余杭区教育🕸局、杭州市✝余杭区人民政府余杭街道办事处、杭州市🧢余杭区人民政府中泰街道办事处承🍓办。(完）从2025新澳门天天免费厦🐃门到2025新❤澳门免费挂牌详情，一线之间的🎰转变引热议。中新网太原8月20日电 (任丽娜)8月18日15时许，山西西北部遭遇强降🔨雨，局地降水超过30毫米。大量雨水汇集成😟洪流，对横贯晋西北的🗄铁道线——宁岢铁路造成严重威🐪胁。抢修现场。国铁太原局➡供图　　建成于1971年的宁岢铁路，东起山西忻州😵市宁武站，西至山西🖖西北部的岢岚站，经神池、五寨、安塘、秦家庄等车站，全长95.915公里，是连接吕梁煤炭📆主产区和北同👹蒲铁路，并直通🤬大秦铁路的一条能源通道🏑，也是吕梁山🧘深处革🤴命老区人民出行的重要客运🏰通道。　　17时许，大雨仍在持续。国铁太原局朔州工🏍务🤮段全面启动雨中巡检，每个区段都安排人员“徒步+添乘”巡线，进行严防死守。17时55分，安塘维修工区青📽年职工杨🍞宗斌巡查至安塘站至岢岚站之🐟间时，突然发现下行😐方向左侧路基被❌线路旁湍急的水流撕开长5米、宽3米、深达2.5米的空洞，路基塌方，枕木悬空，情况危急。　　此时，由宁武开往😵岢岚的公益性“慢火车”8833次旅客列🌤车距离塌方处只剩20多分钟。险情就是命令。杨宗斌火速🍓通知封锁安塘至秦家🥏庄区间，信息同步直🏫报车间及朔州工➿务段防洪办公室，并汇报国铁⛱太原局防洪指挥部。　　接到险情汇报后，相邻📀车站迅速拦停所有通过列车。一场与时间赛🌝跑的紧急抢险全面🛎展开。抢险队➖员从宁武、岢岚🚙两端立刻向事发地集结，抢险指挥部和支援力🏔量火速从太原、朔州奔赴🥧塌方现场。　　18时21分，260名抢🤨险队员和大型挖掘🏓机等机具相继抵达塌方处，75吨水泥、40根钢管等抢险物资🕎陆续运抵。为㊙了让客货运输动脉⚓尽早恢复通车，抢险队员争🌞分夺秒，沉重📬的钢管与水泥袋在人抬🌚肩扛中不断地快速传递，打桩固基、填充水泥、夯实边坡，20根悬空🥘的轨枕重获坚实支撑。5小时抢通宁岢线。国铁太🕋原局供图　　经过5个多小时抢修，23时31分，塌方受损区段全部🗻修复完毕。首趟压道列车以25公里时💮速安全驶过刚刚修复的路基。与此同时，被及时拦停的8833次旅客列车上，79名旅客在🎁车站工作人员的全程护🏹送下，通过大巴车摆渡，早已安全到🚾达目的地。(完)

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Dionne/吉見怜華/Christy Ley/今井優華

（青岛日报／观海新闻记者 Ashley Lane）