梅州网：根据记者Axel Ramirez获🚳取到的最新动态，日本狼云〽坛将于2025年08月26日在👑梅州网举行隆重的开幕仪式。奇偶搭配正在悄🌜悄改变专家计划

吉林珲春，这个东北的♎边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从♓陆域进入日本海的最近通🎴道，也是我国🍭从海上到韩国东海岸、日本西海岸的✊最近点。依托近海优🍡势和海鲜深加工👄产业，珲👄春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海🌅鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海🐐产店沿街排开，不少游客慕名🛃而来，只为尝一口刚🐤从深海运来的鲜味。

店铺📮暂养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水🏇流轻轻颤动，沿街搭起🔡的帐篷里，铁架上的炭🙊火正红，将贝🎦壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅🦆里的爆炒声、游客的赞叹声都揉🕓进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这家店铺，从过🏚去土特产经销转行干🚗起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已🎇经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店⛓主 高鹏：现在咱们家店♟面经营面积，目前是700平方米左右，现在生🧓意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者注意到，除了鳞🚆次栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正♋和爱人一起收拾装修的店面。她告诉记者他📌们家已经在海鲜街干🔻了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被😅国家批准为📅进口冰鲜海产品、食用🏾水生动物指定口岸，珲春也成了俄🏼罗斯帝🆎王蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜🕥批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海✡鲜批发的种类比较少，只有周边😋的一些客源，有了口岸的便利条🎫件以后，批发的种类也多🐣了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运🛠发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多🚐，每个假期，海鲜街上📴的店铺基本是一两万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天🎍接近上千人，单日销售📪额突破了30万，这条🥁街越来越热闹，我们也希望生意🚺红红火火，欢迎大家都来珲春吃海📈鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北亚天然🥃不冻港的枢纽，珲春距俄罗🦑斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打捞的海鲜最🦇快当日🚶就能端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界🍃的“极速之旅”，背🗿后是珲春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口🕧岸的开关，从俄罗斯🔟运输海鲜的车辆正在这里进🍸行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就✍将通过公路运输🦐送抵北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货🍷车司机李云飞，跑车十几年的🖕他刚从俄罗🎤斯运回一车海鲜，过关后🍠他将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸✡最大的变化就是通关能力非♉常快，像我们🍁前几年跑的时候，一天过几💿辆车或几十辆车。现在一天能🍸过到一百辆或者🔇一百多辆。

目前，珲春口岸日均进口海鲜100余吨，占每日进口⏸货物的四分之一。为保障进口海📖鲜的存活率和鲜活程度，珲🗝春口岸开通了进口🤲鲜活水产品通关绿色通道。

珲春出入境边防🕳检查站执勤🌊二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了预🔓约通关、延时闭🎸关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活产品通关时间，助力企业降低运营😺成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸⏮泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环与🌼氧气供应。一路上🤼如何降低生鲜海产品🌸的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运👯输行业面前的🙋一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从珲春💟发到上海或者发到😼广州，隔四🛑个小时或者六个小时得🍵去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运输🚱常因供氧不足、水质恶🖖化导致海鲜存活率低，既难满足客户🍩需求，也制约了进口🎪规模。如今，李云🐖飞的车厢里不再有冰块，一套自主研💪发的设备正实时🥚调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉🤾得最难突破的点在哪里？

吉电数👻贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如何🍴保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时🍩候确实费了一番脑筋。

刘大全所在的吉电数🌾贸与东航冷链合作，收集上千车次的运⏺输车厢温度、损耗率等数据，历时♑一年研发出新型集装箱🥅水车并申请了国家专利。

这套设备的😼使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内部🌌还设有视🎠频监控设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络实时回传相关🙆数据，以便于上下游客户🎷通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也🈂在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建🕔中俄珲春公路国际口💮岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁🦒路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体🎟交通网加速成型。如今，北京消费者最📑快8小时就❣能尝到来自俄罗斯🖖深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸🔤为支点，撬动了🍼一条覆盖海洋生物制造、跨境电商的📦全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特色的县域经🕺济振兴之路。

在珲春海🚄洋经济产业园，当记者见🎵到黄桂鹏时，他💠和团队正在做实验，提升沙丁🕔鱼鱼油的纯度。

珲春🐠市钰禾海洋生物科技有限➰公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业📵园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未😪来场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当🏍地一家沙😯丁鱼深加工企业负责人，他们正和上海海🏞洋大学的专业团队🥢合作，如果实验取得👧成功，产品附加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产🐤业的转型突破。2024年，当地海产品加工产值突破80亿元，1.2万🗞人的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋生物技术赛道。

正是🤓因为产品质量的提高，这里的海鲜🌉深加工产品声名远播，远销海外。

就在不远处的📧跨境电商保税分拨中💦心，各种货🍉物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日💲均发运三四万票货物。

珲春畅🐘达电子商务有限公司总经😏理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电商🥗综合运输体系，即便目的地🛡远在莫斯科、圣彼得🔎堡这样的地方，7天到15天，也能🧞实现货物投送。

珲春跨境电商业🚪务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家📹和地区，商品种类涵盖日🦑用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税区政策优势和跨境🕐电商保税分🏙拨中心的便利服务，珲春跨境电商综试区🐉不仅在全国28个城市建立了✳前端揽收仓，还在俄罗📿斯莫斯科、韩国仁川设有8万余🚚平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当🐖地传统外贸企业和国🏷内电商企业的转型。

珲春名创电子商🖥务有限公司运营部主管🐿 张贤利：俄罗斯市场整🚳体是往上走的趋势，我们打算借着这个😞趋势好好开🗝拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正🔨谋划建设东🛩北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建🍣重大项目全面投产，预计地区生产🐋总值将突破300亿元，海洋经济占🛑比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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朝井江里/瀧澤舞/吉見幸/藤原惠美

（青岛日报／观海新闻记者 Axel Ramirez）