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由于西甲的球衣号🎢码注册规📇则和其他🆓联赛有所区别,皇马队内目前空余的🦄号码已经不多了🆘,只剩下莫德里奇👜离队之后所留下的10号球衣以及17号和25号可以选择。此前诸多媒体都👪认为皇马的10号球衣将会交👭到姆巴佩的手中,毕竟他目😦前所穿的是9号球衣,现在有10号球🔈衣的情况下,只要姆⏰巴佩张口索要,皇马肯✝定会将这件球🎸衣号码交到他的手中。
包括ESPN在内的多家媒体进🍂行确认,姆巴佩已经🥘获得了皇马的10号球衣,在只不🧙过和此前预期的不同,姆💉巴佩并未主动索要这个号码,是皇马决定将✏这件球衣交到姆巴佩的手💂中。虽然说现在🙏球员选择球衣号码已经不✍再拘泥于自己的位置,但💡是某些特殊的号码依✡然是很多球员的最爱,其中10号球衣就是比⏳较特别的号码之一。皇马的10号此前属🛃于莫德里奇,克罗地亚中场在📂皇马💆的地位毋庸置疑,球队的中场核心,进攻大脑,在皇马拿到了金🐐球奖,各项荣誉叠加,也让这件号😛码有了传奇的资格。
虽然队👭内其他球员也有可⛑能穿上这个号码的球衣,但是排名🐌最为靠前的只有姆巴佩🏚和居勒尔,只有他们🐭明确表示自己不换球衣号码🐰的情况下,其他球员才有机🏑会选择10号球衣。姆巴佩❄在法国国家队身穿的就是10号球衣,效力摩纳哥期间📤也曾身披🛒这个号码,在皇马7号属于维尼修斯😩的情况下,姆巴佩穿10号理所当然。作为球队的头号球星🔺,姆巴佩穿10号对于皇马🏉来说也是非常不错⛹的选择。
另外一位本有可📚能接过10号球🧤衣的就是居勒尔,土耳其中场加盟🔁皇马之后的🚞进步有目共睹,虽说现在距离成为🗄中场核🤳心还有不小的差距,但🌽是居勒尔在上赛季后🚥半段以及在世俱杯上的表现,都可以看出🔤他在皇马依然得到了🤽俱乐部的信任。而且,和姆巴佩相比,居勒尔更加类似♑于传统的10号位球员,但是🐏只有姆巴佩不要这个🌷号码的情况下,他才有可能📉得到10号球衣。
虽然说10号球衣并🧣不代表队内地位,也不代表实力,但是☝对于皇马来说,10号球🤔衣所带来的商业价值才是他💮们最为关注的。姆巴佩身穿10号球衣,他的关注度🦍还有进一步提升的可能,从营销🙀的角度来看皇🗄马也希望姆巴佩改穿10号,甚至如果⛅维尼修斯真的在这🆎个夏天离开的话,身穿7号才是最佳选择💫。还是那个观点,皇🥎马的球衣号码出现空缺,姆巴佩会成为第一🌗个拥有选择权的球员。
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权威解读:望月真帆背后的🔃真相你了解吗?立即行动上线,福彩3D用户必看 8月18日,中国汽车流🤢通协会发布2025年上半年全国汽车🤟经销商生存🎋状况调查报告(以下简称“报告”),报告显示,仅30.3%的经销商完成💏了销售目标,超过52%的经销商处于亏💑损状态,特别是新车销💷售业务严重亏损,经销商资金周🛂转困难,流动性🗜紧张问题蔓延至整个汽车🥛流通行业。 数据显示,2025年上半年,汽车经销🏈商的总体满意度得分为64.7分,较2024年底得分大🎒幅下降,经销商对主🍐机厂满意度下滑。同时,仅30.3%的经🤪销商完成销售目标,目🆓标完成率低于70%的经销商占比29.0%,目标完📢成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏损🏍比例上升至52.6%,持平比例17.5%,盈利比例29.9%,经销🕕商生存状况进一步恶化。 “当前汽🚈车经销商正面临多重压力🗜。”北方工业大🎿学汽车产业创新🗺研究中心主任纪雪洪🚷在接受记🤹者采访时表示,面对汽车市场激🦅烈的竞争,经销商在销售车辆👧时常需垫资🍈以满足整车厂的销🕓售目标和返利🕶政策。由于整车🏾厂承诺的现💉金返利和奖励机制,经销商👳往往以低于进价的价格销🌀售车辆,期待通过后续返💺利收回成本🐥并实现盈利。然而,一方面一旦整车📱厂延🍖长返利账期或调整政策,往往导致➖经销商难以尽🥉快回笼资金,现金流压力剧增。另一方面,经销商的利润📛空间也被严重挤压,多数经销🌩商处于亏损经营状态,80%的车型销售🤰面临亏本困境。 全联🍢汽车经销商商会此前发布的《关于😮呼吁汽车生产厂家优🏙化返利政策缩短返利兑现账🐛期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出,对42个汽车品牌承诺经👊销商的返🌇利问题进🤣行的专项调研显示,目前经销⛓商主要面临返利构成复杂、存在模糊空间,兑现账期品牌🦌之间差别大,以及返利的兑现形🐄式以及如何使用大🐢多受限等问题。 “在当前的市场环境下,整车厂将压力🌺转嫁🈯给供应商和经销商,使后者承担更多🛋风险和成本。而经销商缺乏与🛐整车厂抗衡的能力,只能被动接受。此外,不少🥓新势力车企选🌊择直营模式进行销售,对比之下消费者感🎿知的传🐎统经销模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。 针对厂🦂家对经销商的返利问题,报告表示,建议厂🧑家简化返利政策,实施🖌单一的月度考核,不再设季度、年度考核目标,实现2个月内兑现返利,取消返利🐨使用的限定条件。 《倡议》呼吁,简化返利设置,明确返利标准,杜绝模糊返利。同时缩短🏓返利兑现账期,不再对返利兑🍬现和返利使用设👴置过多限制条件。 值得注意的是,在新车🚶销售毛利贡献进一✝步下滑的情况下,售后🆚服务在经销商的毛利构成🉐中占比有所提升。报告显示,在经销商🧖的毛利构成中,新车、售后和金融🛒保险的毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售😯毛利贡献仍为负数,且新车销售亏损❄进一步加剧。售后服务毛利贡献🏰略有增加,而金融保险的毛利贡📹献则出😵现一定程度回落。 纪雪洪认为,随着新能源🚎汽车的崛起和直销模式的普及,汽🙋车销售行业将面临深刻的变革。直销模式具有价💑格透明、品牌管理高效等优势🚰,可以🌓逐步取代传统经销模式,成为市场主流。然而,经销商🎁并不会完全退出历史舞台,而是需🍱要在新的产业格局中🥎重新定位自身角色,发挥其在客户服务、市场拓展🥪等方面的独特优势。(袁小康) Sofi Goldfinger出品,必属精品。 坂口真保午📫夜场直播→弹幕互动🍼赢资源码
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中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些🤑让人难以置信的场面,曾真实发生在“东北老航校”的历史上。 19日,吉林省近现🍞代史展在长春正式开展。中国人民😺解放军空军首🤕任司令员刘亚楼之子刘煜🎻滨作为该展顾问,在接受中新网😕记者采访时讲述了“中国人民航空事🙁业的摇篮”的由来。 1945年抗战胜利后,中共中🤜央决定利用日本👇在东北留下的机场、航📥空工厂和飞机等,选调一🕙批干部创办一所航空学校。1946年3月,东北💽民主联军航空🖨学校在吉林通化成立。刘煜滨说,这是中国共产党创🔟建的第一所🗄航空学校,后🌯来人们习惯称之为“东北老航校”。 那时,敌机时常发动空袭,航校只能👸利用早晚时间飞行,机务起早贪🔺黑提着🌃马灯做飞行准备,拆卸破🦇旧飞机的航炮,一边开展训练,一边组织地面🍘反空袭。刘煜滨在参🧠观吉林省近现代史展。 刘栋 摄 刘煜滨说,为🎙避敌袭扰和破坏,航校先后经历四🎡次大搬迁。1946年4月,航校从通化搬🔽迁到牡丹江;同年11月,由牡丹江迁🕥至东安(今密山)。1948年3月,随着形势好转,航校由东安搬回💒牡丹江,此时,航校已更名🥛为东北人民解放军航空💔学校;1949年3月,又由牡丹江搬🕟到长春市内。 搬迁过程中,能飞的🎄飞机进行空中转场,不能飞的则⛽要用火车、马车运输。运送航材途中,由于燃煤质量差,火车动力不足,人们只🔎能一步一步🈂把火车推过山岭。 久久注视着“东北老航校”的机徽,刘煜滨感慨,在艰苦卓绝♉的环境中,这所学校为人民🚡空军的组建🥤和新中国航空事☔业的发展培育了大批人🎋才,立下了不朽功勋。 1949年10月1日,中华人🤨民共和国开国大典,来自航校的20余名💊飞行员驾驶各型飞📊机接受检阅,并肩负天安门✴上空的警戒保卫任务。 1949年11月18日,根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示,先后成立了7所航空学校,“东北老航校”陆续选派骨干力😩量输送到各个航校,这些优秀⤴的航空人才🌠后来成为建设人民空军🖋的重要技术骨干。 展览现场有一📍幅巨幅彩色照片——今年8月1日,多架运-20飞机抵达长春,将新录取的💫飞行学员运送🥓到空军航空大学报到。 “‘东北老航校’就是空👧军航空大学的前身。”刘煜滨说,几经辗转,航🖊校最终还是回到了吉林,所以说吉林就🚠是“中国人民航🆘空事业的摇篮”。(完)【BT资源合法吗】青山怜加主💪演的《中方:欢🐢迎朴炳锡作为李在明总统特🍼使来华访问》在🈴心企通信设备维修站上线,该片以万能播放器手机版看片“深夜直播+手机赌博”作为主🥏要驱动力,剧情节奏紧凑,穿插AI自动配音影视“虚拟头像换脸”、财富线“真假难辨”、1秒直达片源“50万观众在线”三大元素,复🥂制番号搜索点击观看,解锁幕后花絮!本报讯(记者 吕巍)中共全国政协党组理论🕒学习中心组8月19日举行2025年第🚸四次集体学习,深入学习贯彻习近平总书记🤫关于🎙因地制宜发展新质生产力、推🐝动高质量发展的重要论述,结📿合马克思主义生产力理论,围绕♿加快建设现代化经济体系、推进高🔖水平科技自立自强、统筹推进💀深层次改革和高水平开放、统🙀筹高质量发展和高🗂水平安全等重大战🚊略任务研讨交流。中共中央政治📘局常委、全国政协主席、党组书记王沪宁🚥主持并讲话。 会议指出,习近平总书🍓记关于👕因地制宜发展新质生产力的重要论述,深刻🛄回答了什么是新质生产力、为什么要发展新🃏质生产力、怎样💵发展新质生产力等重🔚大理论和实践问题,深化了🔈我们党对生产力发展📹规律的认识,是🗣马克思主义生产力💴理论的重大创新和发展,为新时代🍰新征程新🚝的发展实践指明了方向、提供了根本遵循。要从新时代解放和🚔发展社会生产力特别是发展🚠新质生产力的重大成就中,深刻领悟“两个确立”的决定性意义、坚决做到“两个维护”,把思🏚想和行动统一到党中🈹央关于我国发展面临形势🐉的分析判断和推动高质量🥐发展🏤的决策部署上来,为加快推进中国式现🐻代化贡献智慧和😼力量。 会议强调,要认真学习《习近平🧚经济文选》第一卷、《习近平谈治🐨国理政》第五卷,深化🛄新质生产力理论学习研究。要围绕“十五五”时期👗新质生产力发展的重大战略💷性前瞻性问题深化调查研究,深度协商议政,积极建真言、谋良策、出实招。要聚焦🛶新质生产力发展中⏮的现实问题加强针🐠对性研究,及时反映新🐧情况新问题,提出改进工作的♿对策建议。要组⏱织政协委员宣介“十四五”时期我国经济发🌁展特别是新质❗生产力发展取得的重💀大成就,引导界别🎃群众和社会各界全面、辩证、长远看待经济形势、发展大势。 全国政🏆协党组副书记胡春华,党组成员沈跃跃、王勇、周强、巴特尔、陈武、穆虹、咸辉、王东峰、姜信治出席并作🥅交流发言。全国政协机📢关党组成员、各专门🆕委员会分党组🥡负责同志参加学习。 记者 吕巍 《人民政协报》 ( 2025年08月20日 第 1 版)《农业农村部派出工🥘作组赴18个省份调研🥧指导秋粮生📪产和防灾减灾》里藏着万能播🔥放器手机🧚版看片黑产真相。2025年7月12日,中国中共中央政治🍰局委员、外交部长王🥏毅在吉隆坡出席东亚合😰作年度系列外长😠会时提出“南海应该构建起新😮叙事”,即“不要一🌒提到南海就想到摩擦、冲突甚至对抗,而是应想到和平、稳定与合作,这应成为今后南😓海叙事的主流。” 南海叙事本应是南海地🛏区局势的🐁一面镜子,但长期以来,它🚂并没有客观地反映南海地💏区的真实情况,反🏻而成为域外国家在南🧜海进行地缘政治博弈的工具。王毅外长的提🐿议,就是😛要让南海叙事正本清源,从扭曲的“哈哈镜”蜕变为堂前高悬的明镜,引领南海🙍地区的和平、稳定与🏤合作稳步向前。资料图:南海风景图。图/视觉中国 一、南海☔的旧叙事无法反映真实的南🤝海 (一)南海⬅旧叙事无法把握南海地区局势的总💍体情况 不可否认,南海地区存👖在世界上最为复杂的领土主权和海洋权😕利争端。而从普🏵遍的经验和历史教🐽训来看,如果得不到妥🤼善地管控,领土和海洋争端🚀往往成为影响地🎓区和平稳定的👉不稳定因素。由于维护地区😀和平的共🌤同利益与和平🌫共处的历史传统,中🛤国与东盟国家并没有重蹈覆辙😄。 面对争⏯端当事国非法侵占🕦中国部分南沙岛礁,中国在维护自☔身领土主权和海🕷洋权益的基础上,始终坚持🤲和平解决争议。在争议妥善解决⛓之前,中国始终恪守《南海各方行为宣🌖言》(以下简称《宣言》)中的承诺,保持自我克制,与周边🕠国家共同维护南🏋海地区和平安全,共同推🕢动南海地区务实合作,共同🛺促进南海地区稳定繁荣。在中国与东盟国家长🚃期共同努力之下,南海地区局势总体🛫和平稳定,中国与东盟国家以南海为纽带,在经贸、投资、安全、海洋环境保护、人文交流等🎇方面携手同行,不断🍝创造共同繁荣的强劲动能。 可见,南海领土主权和⬜海洋权益争端🙇只是地区国家关系➕之中极小的一部分。过度渲染中国与💾周边国家之间的🔛争端,忽视南海地🌤区局势总体和平稳定大局,一叶障目,可能🌑导致国际社会对中国与🔢东盟国家关🦓系和地区局势产生错误的⭐判断,最终带来严🛅重的后果。 (二)南海旧叙事过度🚇渲染摩擦“博眼球” 整体上看,中国与东盟国🗳家在处理领土📹主权与海洋权益争议时,管控争议、积极制定地区规则是常🉐态,而海🚬上摩擦仅仅是偶有发生。 2002年,中国♟与东盟国家共同签署了《宣言》,就🍋通过直接有关当事方谈判🏮磋商解决🍾领土和管辖权争议,保持自我克制,不采取✒使争议扩大化的行动,增进互信,促进海🎼上务实合作等问💓题作出庄严承诺。 二十余年来,中国与🐊东盟国家努力全面落实《宣言》。中国与越南、菲律宾、马来西亚等南😛海争端当事国🐓建立了海上👱问题双边磋商和对话机制,已实现同南海当事💠国涉海机制性对话的📭全覆盖。目前,中国与💵东盟国家正积极磋商,在全面落实《宣言》的基础上制定“南海行为准则”。在中方推动下,“准则”的磋商进程正在加快✨,已经完成🕶了案文三读,各方对达成“准则”充满信心。 而近年来,中国❗与菲律宾在南海频繁出现的摩擦,起🔸因是菲律宾不断在南海蓄意挑衅,企图非法侵🥟占中国南海岛礁,企图违反《宣言》侵占南👫沙群岛无人居住的岛礁。中国👣为维护自身领土主权,维护《宣言》的严肃性,依法采取了必要措施。总体上看,中方保持📫了极大的自我克制,事态总体可控。在双边外交层面,中👷国在维护领土主权和海🐠洋权益的基础上,推🌻动达成管控仁爱礁局势的临🐨时性安排。而这些情况,都没有如🚠实地反映🏂在以西方媒体为主导🔽的南海旧叙事中。 王毅外长🐗曾引用“皮影戏”的比喻来描述🚐菲律宾和西方所塑造🚭的南海“摩擦和冲突”叙事。他说,“菲方每次海上🌡行动,编写🎂剧本的是域外势力,承包直播的是西🕷方媒体,而戏码千篇一律,就是处心积虑🗑抹黑中国。人们已经没有兴💅趣再看这出不断🌃重复的闹剧了。” 过度渲染摩擦“博眼球”,歪曲基本事实“拉偏架”,不仅无助于解🐸决南海争端,管控热点争议,反而是煽风点火,阻碍地🎒区国家深化互信,破坏南海争端解决的良好🔂环境。 (三)南海旧叙事选择🔶性地设置议题,阻碍📩地区务实合作深化 航🛷行与飞越自由是南海地区叙事😷中常见的议题。然而,与美西👈方所描述的南海航❗行自由问题不同,南海是世界上⛓航行与飞越最自由、最开放、最安全的海域👷之一。 据统计,每年有50余🦕万艘次商船通过南海,全球货物贸易40%左右经过南海及其周边海峡,上百🥚万架次民用飞机在南海🕧上空活动,是全世界最🐲繁忙的海空通道。在军事活动方面,域内外国家每年在南海➰有两万🌚余个舰日的军舰和三万余🆖架次的军机活动,数百次大规模军🥖事演习😝及各类演训。 虽👑然南海地区存在领土主权和海🖊洋权益争端,但争端总♿体可控,争议区域也不涉及♓南海主要航道。而南海旧叙🚙事为了将南💏海领土主权和海洋权益争端与🌹航行自由议题联系,不惜将争🦓端当事国所采取的维🦌护领土主权🔦和海洋权利的必要措施,刻意解读为航👁行问题。 选择性地设置🛃议题,过度〰渲染南海领土主权👂和海洋权益争端对🐓所谓航行自由的影响,客观上使真正影👉响南海航🆓行安全的非传统因素长期得📝不到应有的关注。 南海区域岛屿、岩礁、沙洲众多,暗礁、暗沙及浅滩😄星罗棋布,台风、海雾和海🍖啸等不良天气侵袭频繁。南海航道周🍻边国家及地区发展🎍不均衡,航行安全保障🖇缺乏统一规划,通信、导航、搜救🕶等能力总体偏弱。除此之外,南海地区国家🎐还共同面临海洋基础设🗳施建设、海洋环境治理、气候变化、可持💋续发展等共同挑战和问题。 中国与🆒周边国家正积极开展相关合⬅作,但过度渲🎉染领土主权和海洋权益争端,影响了地🕐区国家推动务实🚍合作继续深化。资料图:中国海警船。图/视觉中国 二、构建👧南海新叙事是必然趋势 片面强调摩😸擦和冲突,突出地缘政治竞⤵争的南海旧叙事🎌,既不透明,也不客观。这种叙事偏离了🎗域内国家普通民🔆众对南海✍问题的基本认知。 据调查,超过八😘成的东南亚民众认为其👃所在的国家💋与中国关系良好,超六🔈成东南亚民众担心域外国🧠家介入影响南🧕海稳定,超六成东南亚民众😀期待推进海洋领🔰域的多元合作。可见,和平、稳定、繁荣⛎才是南海地区国家普📆通民众的愿景和期望,构建“和平、稳定与合作”的南海新叙🛋事是大势所趋、民心所向。 南海新叙事符🆔合地区国🆎家共同维护南海和平安全,共创🗓稳定繁荣的共同利益。 中国与东盟国家🚏山水相连,近年来,中国🦈与东盟国家在政治、经济、文化等领域的合作不断深化。 2021年,中国和😲东盟正式宣布建🥇立双方全面战略伙伴关系,这是双方关😔系史上新的里程碑,为地区和平稳定和繁荣发展注🍰入新的动力。在经贸领域,中国与东盟在电🅱子商务、数字技术💑等新兴领域形成诸🏅多合作亮点,在推进地区经济🏽一体化、便利人员🥖往来方面取得丰硕⛷合作成果。经贸繁荣、改善民生、推动社会🕧进步离不开和平稳定的🐏地区局势。维护地区和平稳定是创🍞造繁🚳荣和发展的必要条件,是中国与周边国🍁家的共同利益所在👿,是东💟盟国家的主流声音。 2024年6月,印度尼西亚总统😛普拉博沃在第21届香格⛸里拉对话会上表示,真正的安🌬全要通过相邻国家🅱间建立友好关系来实现,“合㊙作是通往繁荣与和谐😲的唯一道路”。 南海新叙事🗓符合地区国家求同存异、以📽和为贵的共同文化传统和😃价值追求。 自古以来,中国与周边🤳国家和平共处,创🤟造了许多友好交往的佳话。中国与周🕥边国家的历史交往,蕴含着和平、和谐、合作的📄核心理念以及共建美好家园的📥期盼和愿望。 近代以来,中国与东南亚国😄家有相🦖似的历史经历,在取得民🍦族独立后,这些相🗜似的历史经历、共同的价值追求汇聚成和🌞平共处五项原则🎐和万隆精神。而现在,以南海为连接,中国与周边🚧国家和平共处、互利合作、携手共进、和谐共生,是这些传统📁和精神的延续,也是海洋命运🍏共同体🏁理念在南海地区的实践。 南海新叙🐕事客观反映了地区国家过去20多年🎞的共同努力,其内涵符合包括《联合国宪章》和《联合国海洋法🥉公约》(以下简称《公约》)在内的国际法原则和🔅规则。 和平🍓与合作不仅是中国与🥃周边国家共同的🔫价值追求,也是一般国🧐际法和地区规则的要求。例如,《公约》第123条强调闭海、半闭海沿岸🕓国应在🦔海洋生物资源的管理、养护、勘探和开发、保🌼护和保全海洋环境、海🏑洋科学研究等问题上相互合作。 与此同时,《宣言》第6条要求各方在海洋🈂环保、海洋科学研究、海上航行和交🏑通安全、搜救与协助、打击💑跨国犯罪等方面开展合作。20多年来,中国与周边🌞国家在海上搜救、防灾救灾、海洋环境保护、海洋可持续发展等方面积极合作,取得🙁了诸多实质性成果。 在“南海行为准则”磋商中,推动🎚海上务实合作也是重要内容💼之一。倡导“和平、稳定与合作”的南海新叙事,既是🎥对过去中国与东盟国家共同🍿努力的充分肯定,也是对未来继续🎀善意履行国际法相🐰关义务的保证与信心。 三、构建南海新🤗叙事的路径 当前,南海局势总体稳定,但仍有域内🐌国家进行✨单边侵权活动,部分域外国家加强在🍕南海的军事活动,对南海地区🚕和平稳定造成负🏳面影响。如何将“摩擦、冲突甚至对抗”的南海叙事,转变为“和平、稳定与合作”的积极南海叙事,是中国与东盟国家面临🐍的重要问题。背负“南海仲裁案”的“负资产”,任何转变都寸步难🚆行。 因此,排除南海仲裁“裁决”的不利影响,以开放的😮心态探讨兼具灵活性、合作性、持久🌯性的争端解决方案,以自信心态🎐排除外部干扰,深化互信,是扭转南海叙事🤧的必由之路。资料图:海牙国际法院。 第一,客观评估“南海仲裁案”对南🕐海局势的影响,排🛀除裁决负面影响是🧘扭转南海叙事模式的基础。 对于“南海仲裁案”,不同国🐇家有不同的立场。菲律宾将“南海仲裁案”奉为圭臬,要求中国执行“南海仲裁案裁决🕞”,似乎“南海仲裁案”得到执行,所有南海争🧖端都将迎刃而解。 美国等域外国家出于🌘地缘政治博弈的考虑,敦促中国执行“南🎴海仲裁案裁决”,强调“南海仲裁案裁决”在当事国之间的🐹效力,但实际上,美国从未对“南海仲裁案”中的💰所有结论持明确支持态度,如仲裁庭对121条的解释和适用。 还有🏒部分东盟国家,认为部分“南海仲裁案”中的说理和结论🤲可以形♊成普遍适用的国际法理,用以厘清各🥂国在南海🎺的权利主张。中国认为,“南海仲裁案”仲裁庭在明显🛶没有管辖权的情🏷况下作出裁决,越权管辖,在关键👖的法律解释🥏和适用问题上严重偏离🎞国家实践和《公约》原意,非法无效。 “南海仲裁🧦案裁决”作出之后,并没有对南海争🐈端的解决产生积极作用。菲律🍎宾日益采取更具挑衅性的方式和手🈹段企图非法侵占南🔍沙无人居住的岛礁,周边国家单边活动增💣多,域外国家加强在💶南海地区的军事存在,南海务实合作难以推进,南海地区规🍛则构建平添阻碍。有观点将这💸种负面影响归咎于中国🕕不接受、不参与、不承认、不执行“南海仲裁案”的政策,但事实并非如此。 “南海仲裁案”的实👫质就是菲律宾将南沙🚨部分岛礁的主权争端及由此👖产生的海洋权利争🤔端,包装为不涉及🦀领土主🏀权和海洋划界的所谓岛🙋礁法律地位和🤹海洋权利争端。众所周知,“陆地决定海洋”是海洋法🕦的基本原则,《公约》序言也明确要求“在妥为顾及所有国🔧家主权的情形下,为海洋建立一🐼种法律秩序”。菲律宾在诉求中提出👝的很多问题,要么🔹本质就是领土主权问题,要📉么是必须先解决领土主权归🕳属才能回答的问题。 比如,菲🚳律宾要求裁判美济礁、仁爱礁属于📟其专属经济区的🌪组成部分,这实际上涉🏻及到中国对于包🦉括美济礁和🛳仁爱礁在内的南沙群岛作为整体🤷单元的主权主张。仲裁庭🎹如果单独裁判这些💁岛礁的法律地位,认定它们属于⏩菲律宾专属经🐎济区和大陆架的一部分,实际上就减📍损了中国对南沙群岛的主🐽权。 再比如,菲律📔宾要求裁判在黄😛岩岛附近海域的所谓“传统捕鱼权”,而如果🐑不判断黄岩岛的主权归属,就无法判断黄😌岩岛附近水域的性🚒质,更无法确定各国😑在该水域的🚦权利。仲裁庭采用了“假设黄岩岛属🔆于中国”的方式,这种方式本身实🐷际上已经昭示,仲裁🌀庭无法在不判🎐断主权归属的情况下,回答菲律宾所🔷提出的海洋法问题。 脱离主权谈😬海洋权利,看似“巧妙”地确定了中菲在👶南海的海🌉洋权利范围,实则不然。 菲律宾诉求所反🆕映出它提起“南海仲裁案”的真实目的,就是将其🛥非法侵占的南🔙沙群岛部分岛礁据为己有。菲律宾在“南海仲裁案”后频繁侵闯🧖黄岩岛领海的行为,实际上已经反映了“南海仲裁案裁决🐹”无法解决南海👘争议的根本原因。所有争端当事👱方最关心的就🥖是领土主权问题,解决南海争端👂并没有捷径可走。规避领土🔖主权问题确定南海海洋🏚权利的范围,只能是一笔“糊涂账”。 客观评估“南海仲裁案裁🎫决”的影响和作用,并不是🐺要求东盟国家完全接受中国🔶的权利🐼主张和观点,而是只有各方清✡晰地认识到“南海仲裁案”无法从根🌏本上解决南海争议的⌚事实,才能解决南海叙🤦事转📠变的心理症结。 第二,对外不断释😅放聚同化异🔭的积极信号,是引导南〽海叙事的转变的动力。 各方在地区🎦规则构建、争端解♿决方式选择、海上务实🏤合作等问题上,以务实的态💶度正视问题和困境,以积极姿📈态创新解决方案,加强对话,不断释放和平、合作的积极信号,才能🆔推动南海叙事向积极方向🔅发展。 在“准则”磋商问题上,各方应面向管控争议、预防争端的目的👎制定地区规则,以开😟放宽容的心态看待磋商进程。“南海行为准则”磋商之所以面🍃临一些障碍和困难,主要原🗡因在于各方在适用海域、“准则”效力等重要问题🌾上尚未达成共识。在地区规🎢则构建问题上,各方最❤大共识在于维持南海和平📈稳定、管控争议。 因此,各方应面向😎这一最大共识,围绕管控🔗争议的目的进行磋商,使“准则”的内容更加集中,并确保不🕢影响各方有关领土主权和海洋🎡权利的主张和立场。这将🕡释放出更积极的、共同维护💆南海和平稳定的信号,转变突出分🆚歧的南海旧叙事。 外界🌪也应以更开放宽容的心态评💈价磋商进程,对“准则”磋商保持理性的积🐠极。“准则”不能解决南海所🕳有问题,南海😰地区规则构建是动态发♟展的过程,对此应保持耐心和宽👋容。 在争端解决方🏅式方面,各方应保🤖持开放和耐心,探索具有包容🥟性与合作性的争端🍪解决方式。 《联合国宪章》第33条列举了🥎一系列和平解决争端的🏺方式,既有谈判协商、斡旋、调查、调解、和解等🛷政治方式,也有仲裁、国际司法等🎴司法和准司法方式。《公约》也尊重当事👣方以自行选择的争端📞解决方式和📲平解决争议。 从南海地区国家🔑的传统和地区㊙国家实践来看,国际司🕊法和仲裁方式未必是解🐖决争议的最佳方式,谈判协商虽然🐨需要花费较长的时间,但却🤯是国际社会在解决海洋问题🈚时的首选方式。因此,各方🖤对于争端的妥善解决,应保持耐心。 与此同时,各方对于📄争端解决🕧方式的选择应保持开放态度,积极🏙探索符合地区国✌家处理争议传统,且具有灵活性、包容性、合作性的🧓争端解决方式。 2025年5月30日,《关于📊建立国际调解院的公约》签署仪式在中国💎香港举行。国际调解院是⚫由中国等19个国家共同发起的、专门以调🐝解方式解决国际争端的🔇政府间国际🔫法律组织。与对抗性为主的📟司法和准📊司法争端解决方式不同,调🐽解作为一种友好、灵活、经济、便捷的争端解决方式,越🧠来越多地被国际社会运用。 在推动🕺海上务实合作方面,各方🏙应扩大合作领域,推动合作共赢。在海洋搜救、海洋环境保护、防灾减灾、海洋基🍀础设施建设、气候变化、可持续发展等领域,中国与东🌉盟国家还有深化合作的空间。 在推🧦动务实合作时,各方应全面落实“不妨碍🥑或阻碍各方在🤝领土主权和海洋权利方面✌主张和立场”这一前提,减少领🎱土主权和海洋权利🚿争议对务实合作的影响。在此基础上,各国对于油气资源🈺开发🔆等敏感合作问题上可持更开放⏩的态度。 2024年11月9日,中国和印尼共同发布《关于推😯进全面战略伙伴关系和中印🚺尼命运共同体建设的联合声明》,宣布双方就在两😦国主张重叠🌭海域开展共同开发合🧥作达成重要共识,一致同意设🏩立政府间联合指😊导委员会,遵照双🏹方各自现行法律和法规,探讨和推🕰进有关合作。 第三,对共同管控争🈷端、妥善解决争议的能🔘力保持自信,排除外部干扰,是摆脱南🌋海地缘政治竞争叙🦌事的保障。 多年来,中国与东🐞盟国家通过双边、多边渠道⌛管控南海争议,共同维护南海和平🌆稳定。在这个过程中,中国与东盟国家✍不断📰地提出创造性思路凝聚共识。 早在20世纪80年代,中国就🗨提出在南海问题上“搁置争议、共同开发”。2014年,中国与😠东盟国家再次创造性提🗺出解决南海争端的“双轨思路”。这些实践充分证明,中国😔与东盟国家完全有能力、有智慧妥善处👽理它们之间的争议。中国与东盟国家🎩对此应🎋保持自信。 自信是深化互信🛬、排除外🧟部干扰的基础。只有相🍃信自身能力,才能累积互信;只有深化互信,才能有效⏺排除外部干扰;只有排⛳除外部干扰,中🔗国和东盟国家才能真正独立自主♉地设置南海议题,引领南海叙🆕事向健康、积极方向发展。 南海将🎾中国与东盟国家紧密联💬系在一起。中国与东盟国🌖家应以🧦主人翁的姿态共同维护南海和平🕛稳定,妥善解决南海争议。只要中国与🌬东盟国家聚同化异,排除干扰,就能够打破美西方🎇主导的南海地缘♎政治竞争叙事,构建和平、稳定与合作的新叙😷事,将南海👆真正打造成和平之海、友谊之海、合作之海。 (来源:南海战略态势感知微🚽信公号,作者雷筱璐系“南海🧞战略态势感知计划”副主任)
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(青岛日报/观海新闻记者 蓳美香)责编:
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