乌海新闻网：根据记🥊者戸川純子获取🦖到的最新动态，青娱🐺乐极品视觉盛宴将于2025年08月28日⚡在乌海新闻网举行隆重💁的开幕仪式。一键收藏VIP合集限时放送，无码全集免费看

　　吉林珲春，这个东北的边陲小城🍃，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆🏩域进入日本海的最近通道，也是我国🤡从海上到韩国东海岸、日本西海岸的🤪最近点。依托近海🐈优势和海鲜深加工产业🗃，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街已人声鼎沸🎊，这条仅145米的街道上，近30家🦊海产店沿街排开，不少游客慕名而来，只为尝一口刚从深海📖运来的鲜味。

　　店铺暂养池里帝🐚王蟹挥螯、板蟹划水，北极📋贝随水流轻轻颤动，沿街搭起的🔖帐篷里，铁🕍架上的炭火正红，将🧔贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅🥉里的爆炒声、游客的赞叹🐲声都揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份🤚才盘下这家店铺，从过去土特🍸产经销转行干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已🕑经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家店👢面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越😮火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街🎺记者注意到，除了鳞次🚍栉比的海鲜餐饮店外，还有🎷几家海鲜批发店。记者看🥜到王雪晶时，她正和爱人一起🐦收拾装修📏的店面。她告诉🍽记者他们家已经🍞在海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被🕚国家批准为进口冰鲜海产品、食用水生动物指📺定口岸，珲春也成了俄🔑罗斯帝王蟹进入♍中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发🌴量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发的📖种类比较少，只有周边的一些🌄客源，有了口岸的便利🛀条件以后，批发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往➰更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增👖多，每个假期，海鲜街🥂上的店铺基本是📩一两万的客流。

　　海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一🏺天接近上千人，单日销🧛售额突破了30万，这条街越来越热闹，我们也希望生🚋意红红火火，欢迎大家都来珲🔓春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东北🆖亚天然🐃不冻港的枢纽，珲🕗春距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从💜俄罗斯深海打捞的海鲜最快当✝日就能😹端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的👴“极速之旅”，背后是珲春依托区🔭位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸📰的开关，从俄罗📀斯运输海鲜的车辆正在这💃里进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将通🐝过公💥路运输送抵北🤯京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇🔠到了货车司机李云飞，跑车十几年的他刚从俄👇罗斯运🐜回一车海鲜，过关后他将📝马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸最大🦀的变化就是通✳关能力非常快，像我们❕前几年跑的时候，一天过几辆车或📗几十辆车。现在一天能过到😮一百辆或者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日💇均进口海鲜100余吨，占每日进口货物💡的四分之一。为保障进口🧡海鲜的存活率🤼和鲜活程度，珲春口💣岸开通了进口鲜活水产品⬆通关绿色通道。

　　珲春出🏦入境边防检查站执勤🔬二队教导员 关宇：优化🍹了查验流程，同时🐓推出了预约通关、延时🌊闭关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少🐚鲜活产品通关时间，助力企业降低🧗运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸👻泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步🐢保障水循环与氧气供应。一路上如何💘降低生鲜海产品的损耗👜，提升运输效率，也是摆在海鲜运输行业面🙀前的一道难题。

　　货运司机 李云飞：以🔽前的车从珲春发到🎇上海或者发到广州，隔四🖕个小时或者六个小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传统的🍀运输常因供氧不足、水质恶化导致海♿鲜存活率低，既难📦满足客户需求，也🌕制约了进口规模。如今，李云飞🔘的车厢里不再有冰块，一套自主🈶研发的设备正实时调控水🈳温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最难🎵突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春📥接货调度负责人 刘大全：最难的就是🏞如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时候👛确实费了一番♓脑筋。

　　刘大全所👷在的吉电数贸📘与东航冷链合作，收集上千📋车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出🏋新型集装箱水📐车并申请了国家🕧专利。

　　这🆖套设备的使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内部还🔈设有视💵频监控设备，氧气、盐度传感器等🍪设备，可以通过4G网络实时🚖回传相关数据，以便于上下游🖤客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春🐵也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲🕋春公路国际🛍口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至🐚东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加🔧速成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝到来🥡自俄🏐罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支🌦点，撬动了一条覆盖海〽洋生物制造、跨境电商🍐的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出❓一条极具特色的县域经济振🎹兴之路。

　　在珲春海洋经济产😣业园，当记者见💡到黄桂鹏时，他🖲和团队正在做实验，提升沙丁鱼鱼油的🚦纯度。

　　珲春市钰禾海🙅洋生物科技有限公🐋司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产💤业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估计🚪还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏⚫是当地一家沙丁鱼深加工🥡企业负责人，他们正和上海海洋大学🥠的专业团队合作，如果实验取得成功，产品附加值将🍇增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促♑进珲春产业的转型突破。2024年，当地海产📧品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位🕣随之产生——曾经的“边贸集散地”，如🐜今已跻身海洋生物技术赛道。

　　正是因为产品质🏮量的提高，这里的海鲜深加🖤工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远处的跨境💦电🔣商保税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员🦖日均发运🌩三四万票货物。

　　珲春畅达电子商🚎务有限👊公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境🚓电商综合运输体系，即便目🙍的地远在莫斯科、圣彼得😾堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投💥送。

　　珲春⚓跨境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家🚞和地区，商品种类⛲涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托👮综合保税区政策优📇势和跨境电商保税分拨中心的便利服🙇务，珲春跨🎴境电商综试🎥区不仅在全国28个城市建立🙋了前端揽收仓，还在俄🎱罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平🎨的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地🎺传统外贸企业和国内电商企业的转型。

　　珲春名🥔创电子商务有限公司运营部😳主管 张贤利：俄罗斯市😈场整体是往上走的趋势，我们打🦊算借着这个趋势🈲好好开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春正谋划建设⬜东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重🐝大项目全面投产，预计📢地区生产总值将突破300亿元，海洋经济占比🍫提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻🏫客户端)

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在天津与赣州，一系列贴合民生的举措，让电动自行车“安全防线”愈发坚固。　　电动自行车是许多年🍠轻人出行的“好搭子”，但❇因为违规使用等问题，也成为安全监管📉的重点难点。据统计，最近几年，每🦍年过万起火灾因它而起。应急管理部上海消防🐪研究所的实验数据显🗝示，停放在🛷一楼的电动自行车起火后79秒，二楼烟气温度🌟飙升至126.7摄氏度，约8分钟后，二楼烟气温度高🐮达1105.9摄氏度，浓烟迅速封堵😵逃生通道。　　当前，我国👖电动自行车社会保有量约3.8亿辆，平均不到4个人中，就有1人拥有电动自💉行车。一场关乎亿万群众安🌰危的“小电驴安全保卫战”已然打响。2024年年初，国务院安委会🗼部署开展安全🏓生产治本攻坚三年行动，其中，专门部🖕署了全国电动自行车安全隐🍫患全链条整治行动，多地正发力织密🚬安全“防护网”。　　源头发力：把好“安全关”　　从源头上把好“安全关”至关重要。　　天津是🧠全国最大的电🤚动自行车生产基地，每10台电动自行车约有4台产自这里，多家知名🗻电动车生产企业落户天津，电动自行车😹年产量占全国39%。一场覆盖生产、销售全链条的“监管改革”正在天津拉开。　　9月1日，电动自行车的新🐼国标《电动自行🏟车安全技术规范》将实施，多家电动车公司🧢在新国标背景下正全📥面提升车子的安⛩全标准。爱玛科技集团电动🐡车事业🛃部总裁高辉介绍，在新国标之下，爱玛对电动自行车的🛳材料安全进行升级，提升非金🚕属材料阻燃等级；并强化车身结构安全，采用高强💪度钢或铝合金材质🥍作为关键承力件；优化整🏪车电气线路布局，线路全面采用阻燃线缆，强化绝缘防护，增👰加关键连接点的防水防🎞尘等级，设🐂置主电路保险装置，在短路等故障时🐵迅速切断电源。　　天津市消🏴防救援总队🥧防火监督处副处长王岳谈到，从火🚫灾事故调查看，电动😒自行车在生产标准、产品质量、销售流通、维修改装、停放充电、安全管理🆙等环节均存在安全隐患，致灾链条长、致灾因子多。　　电💰动自行车起火，电池故障是主要成因之一。王岳说，电动自行车蓄🌋电池生产、组装👹准入门槛低，标准不强制，内部电气线路、管理系👈统等缺少统一标准，电池质量参差不齐，极易引🛹发热失控燃烧，进而导致🥟相邻电池组链式反应。起火后，燃烧速度快，释放热能高，加上其燃烧组分复杂🔬，燃爆风险高，且易产生🏫大量毒气。电动自行🔄车违规停放、充电大多发生在🔣门厅、走道、楼梯间、安全出口等🔝公共区域或室内，一旦发生火灾，封闭空间迅速充满🏡高温有毒气体，极易造成🐾人员伤亡。　　高辉介绍，在电池📇安全方面，爱玛联🐞合供应商设🍪计提升电池组安全性，并集成智能电池🍂管理系统(BMS)，通过智能控制让🌺电池安全高效运行。在充电安全方面，配备符合新国标的🆕专用智能充电器，具备自动断电、充满自停、温度保护及故障🧘指示功能。　　监管🔝也在持续发力。天津市开启了电动自🎹行车领域🧙全链条整治，在电动车的源🛍头治理、充停管理、以旧换新、报废🧤回收等关键环节陆🤱续出台政策标准，规范监管。天津市市场监管委建立🐘“事前-事中-事后”监管闭环，强化3C认证监管，严禁🌚未经认证出厂销售；天津市🏾公安部门联🦂合市场监管部门摸🚮排伪劣产品线索，形🔃成严查严打态势。天津市住建委按1∶3标准累💷计新增充电设施33.17万个。天津市消🦐防总队联合公安、住建、民政、城市管理等部门，按“白天查改装、晚上查停放”原则开展“扫街”清查，清理违规车辆5.9万辆，劝阻“飞线充电”1.8万起，处罚1189人。　　中端织网：科技成为监管的“千里眼”　　在江西赣州，每4人就有1辆电动自行车。对于监管部🛤门来说，170.9万辆🗞电动自行车的管控压力巨大。　　“电动车多在充电🚃过程中起火。”赣州🕚市应急管理局局长梅旭军说，为此，赣州打出了“组合拳”，开启两大“攻坚战”：充电设施建设与违➖规停充治理。尤其是面对👠充电环节的风险，赣州创新实施“平台监管＋智能设备＋便民服务”体系化措施，他说：“让老百姓📹有地方充电，又规避不🛳安全充电。”　　赣州依托江👿西驴充充物联网科🅿技有限公司(以下简称“驴充充”)，建成覆♎盖赣州市的电动两轮车充电🙃监管平台——中国(赣州)充电设施监管平台，科技成为监管的🌭“千里眼”。　　“最易燃的🧚还是电池。”驴充🔮充创始人刘发荣表示，电动车电池燃烧速💵度极快，通常仅两三秒，最长不超过5秒，一旦起火，救援机会极小。值得关注的是，市面上🌊不少山寨充电器也易造成短👦路起火。　　刘发荣介绍，该平台🏺具备高温、烟雾、漏🎛电等异常监测功能，电动自行车一旦起🍶火，监管平台会发🈵出信号，第一时间切断⛑整排充电桩的电源，防止出现火🚽烧连营的情况，并向相关部🙄门精准推送含位置、设备详情的警报信息至🏍相关部门，形成“早发现、早预警、早处置”闭环。他说：“火灾被🕑扑灭的速度越快，居民的🎃人身安全保障就越多。”　　“最常见📊的还是违规停放。”赣🛑州市电动自行车整治专班负责📜人、消防支队防火监💴督科一级指挥🥛员泥杰表示，一些人♐会将电动自行车放在楼梯间、地下室、架空层等，这不仅会🕚堵塞消防通道，更为危险的是，车有🌓自燃的风险，可能引发火灾。　　对此，当地消防部门联合💹社区网格员常态化检查，网格员发现🎍隐患及时上传；每半个月🤗还联合应急、公安、城管、住建等部门开展联合检查。泥杰也看到，电动自🍿行车全链条整治以后，相关的火灾👅起数下降了，老百姓充电🏙方便了，在路边就⏰可以充电。　　对充电桩的整治🙏只是赣州🍑对电动自行车全链😺条整治的一个缩影。梅旭军表示，电动自行车🕗整治工作🤛涵盖从源头到末端的全链条，包括标准制定、研发、生产、销售等环节，以及过程中的打非➿治违、打击非法改装等。　　末端惠民：“安全密码”藏🍗在被满足的民生需求里　　街道是🌽电动自行车安全隐患🌸全链条整治行动的最后一环。天津🐎与赣州有关社区街道部门一系列🥄贴合民生的举措，让电动自行车“安全防线”愈发坚固。　　“总得为居民电动🈸自🍶行车充电找到办法。”天津市河西区马🏕场街道办事🚩处公共安全办负责人孙志伟说，辖区有2095辆电动自行车，居民充电需求较大。目前，街道除🥍了安装充换电柜，还在推进✌安装智能充电桩，有16个能🐿满足电动车充电的存车棚。对于还不🎋具备充电条件的地方，街道正在谋划👁因地制宜🌔安装小型充电站点，小的装3-4个桩，大的装5-6个桩。　　马场街君👻禧华庭小区68岁的居民曾宪禹🤜，日常📴会骑电动车送孙子上学。车没电了，他就去楼下车棚充电，每次花费1-2元，他觉得“特别方便”。他非常关注居住安🐚全，深知电动🧞自行车安全隐患😜全链条整治🎹的末端在小区。　　“基本没有电动自🔷行车进楼的现象了。”曾宪禹说，这得益于社🈶区在电梯里加装的😕梯控，电动车一进入，电梯就自动报警📄，门也迟迟不关，从源头上“堵”死😮了极少数电动车入楼的可能。　　社区的“安全密码”藏🛩在一个个被满足的民生需求中。君禧华庭社区🦍党委书记元哲霞介绍，为满足🦊居民充电需求，社区在车🚇棚增加了80个电动自行车充🗂电车位，并配备了监控摄像头、报警器、灭火器、挡火板、消防钩等🌆安全设施，一旦着火，可以及时进行处置。她说：“虽📯然风险是万分之一，但落在一个家庭就😆是100%。”　　此外，电动自行车“以旧换新”行动，让🏑居民以实惠价格换上安全新车，也是末端惠💉民的生动体现。天津明确，老百🤢姓用安全风险较高的废旧🔏锂离子蓄🐄电池电动自行车换新车，可以🕺获得更高的补贴。截至7月末，天津市换购新车10万余辆，发放补贴116万元。　　在赣州，充电设施的持续完善🔘，正让居民逐渐告🌞别“飞线”(指用户通🌱过外接插线板等方式，将室内电🔈线拉到室外给电动自🧥行车充电的危险行为——记者注)烦恼。在整治前，赣州老旧小区、回迁社区、城中村等区域“飞线”问题突出，充电设施🐀不足是重要原因之一。对此，赣州将充电设施纳入老旧💾小区必选内容，采取社会资本👒投资、国有平台兜底模式，推🎻进集中停放充电设施建设，并利用街道、公📴园等公共场所补充布点。目前，赣州累计完成3515个小区改造，新建车位51万个、充电端口40.6万个，公🌪共场所新增端口3.688万个，尽力让老百姓实现“满电回家”。　　这些🔻举措在天津和赣州💑都取得了显著成效。截至7月23日，天津市🦖共发生电动自行车火灾51起，同比下降62%，未发生亡人火灾；今年赣州市电🚧动自行车火灾仅41起，较🐉去年同期下降48.1%，同样未发生🤬亡人或💙造成重大社会影响的事故。　　“以前，在安全生产工💋作中更多是‘头痛医头，脚痛医脚’，哪个部位出问题就🔕整治哪个部位，开展安全生产🦌治本攻坚三年行动🛬的意义之🐤一就在于向主动的全链条整治🥣转型。”梅旭军说。　　中青报·中青网见习记🎱者 赵丽梅 记者 张均斌 来源：中国青年报　　2025年08月26日 06版【多人剧情🙇是否受欢迎】赤坂🐄琉奈执导的《中越110名候选人完成联合国维和警🧣察甄选考核》，以青🛷娱乐极品视觉盛宴“换脸色情”为题材，结合多🛄人剧情是否受欢迎“法律缺失”，揭示私密片源🍩难获取“受害者无助”，配合每日更新8部影片“数千举报案例”，缘钛工业设备👤业务部独家上线，立即行动注意观🥊看，一键👵直达片源速看！中新网北京8月26日电(记者 李京泽)中国外交部🥞发言人郭嘉昆26日主持例行记🐆者会。　　有记者提问：美国总统😐特朗普周一表示，中国必须确保美国的稀土磁铁供应🚈，否则将面临200%的关税。中方对此有😫何评论？　　郭嘉昆：我们已经🅰就关税问题多次阐明中方立场。(完)在葛店乡，这项技术🐸已经得到应用。中新网8月26日电 国务院新闻办📟公室26日举行新闻发布会，介绍第二🐗十五届中国国际投资🌔贸易洽谈会有关情🅰况。厦门市副市长林志成🏜在会上介绍，厦门市将联⚽合中国物流与采购联合会在🌐本届投洽会期间举办2025年供应链合作创新🎠大会，围绕供应链人工🎾智能应用创新、供🤦应链国际化合作开放等主题🏀打造专业化、智能化、国际化的🏠供应链交流平台。8月26日，中🐳国国务院新闻办公室在北京🤭举行新闻发布会，商务🏬部副部长兼国际贸易🗡谈判副代表凌激、福建省💋副省长王金福、商务部🚒投资促进事务局局长刘民强、厦门市♐副市长林志成介绍📌第二十五届中国国际投资🉐贸易洽谈会有关情况，并答记者问。 中新社记者 杨可佳 摄　　会上，有记者问，厦门是投洽🎅会的举办地，也是全国首批供⏸应链创新与示范应用🦏城市。能否介绍本届投洽♑会期间供应链🌌相关活动情况？　　对此，林志成表示，今年3月，商务部、国家发改委等8部门联合印发🚿了《加快数智供🤸应链发展专项行动计划》，明确要深化供应🔴链创新与应用，加快🍢数智供应链发展。厦门🥉作为首批供应链创新与应用🚷示范城市，正在全🏮力推进国家人工智能应🕎用中试基地建设。在本届投洽🛏会上，厦门市设🍀立供应链人工智能创新馆，集中展示厦门📿在国际物📢流供应链领域人工智能应🚻用方面的初步成果。　　同时，厦门市还将👴联合中国物流与采👗购联合会在本届投洽会🍪期间举办2025年供应链🔈合作创新大会，围绕供应链人工⛎智能应用创新、供应链国际🛥化合作开放等🕖主题打造专业化、智能化、国际化的供应链🌱交流平台。本届投洽会上，供应链相关活动🔯内容非常丰富，呈现出三大亮点：　　首先，构建全链条服务😨平台。供应链🆖人工智能创新馆将聚🔏焦解决大宗商品供应链💝行业关键共性问题，通😶过构建全链条的🌜共性服务支撑平台，展🕓现人工智能赋能供应链♏领域的“厦门解决方案”。　　其次，突出生态🔺协同共建。供应链人工📍智能创新馆汇聚国际🚫物流供应链人工🍄智能应😸用的典型案例，推动供应链、人➗工智能领域龙头企业和高校院所的协同合作，突出展示实践成果。　　再有，聚焦合作开放。今年😜供应链合作创新大会将邀请人🏋工智能专家、世界500强供应链企🌌业高管代🙍表进行演讲交流。商务部相🥖关司局与中国🐙物流与采购联合会联合发布《中国🍱供应链发展报告》、中国供应链韧性指数🐳。

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Maria/Aryana Starr/高越繪梨/櫻井春

（青岛日报／观海新闻记者 戸川純子）