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据《图片报》的消息，勒沃库森和➡桑德兰目🏫前不太可能就扎卡转会达成协议。

报道称，桑德兰正积极争🤤取引进扎卡，这位瑞士中场已经🍪与桑德兰就一份📑为期三年、外加一🤞年续约选项的合同达成一致。

但这笔交易现🌰在也存在变数，问题出在🏧资金方面。

据《图片报》了解，扎卡在桑🔊德兰的年薪将超过1000万欧元，而他💲在勒沃库森的年薪大约为700万欧元。

关键点在于：桑德兰为🆙扎卡制定了整体预算。勒沃库😖森方面了解到，桑德兰的首份报价❎大约为1000万欧元，而他们并不会大✖幅提高这个金额。

然而，勒沃库森💗方面的要价至少为2000万欧元。目前🧛双方达成协议的可能性被认为非常低。扎卡已经向勒沃库🐾森高层表态，如果转会失败，他将“百分百留队”。

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中新网绍兴8月24日电(郭天奇 陈素琴 潘笑坤)2025浙江🔮省城市篮球联赛(“浙BA”)绍兴队对🔦战富阳队的赛事近日在浙🤾江绍兴上演。场馆外，摊位上刚炸🏐好的臭豆腐泛着金黄油光，麻🔡团的甜香混着晚风飘向街角，营业员边打🧢包边和球迷聊球……这场接地气的😥篮球盛宴，不仅点燃了🍩民众的乡土热情，更让一张小小的👔赛事票根，成了串联城🐱市烟火与文化记忆的“钥匙”。图为民众在“浙BA”赛场外摊位购买。(“浙BA”赛事组委会供图)　　“浙BA”的热度，从涌入赛场🆓的人潮中便能窥见，据统计，“浙BA”绍兴📤队主场首战，有近万名球迷涌🤪入绍兴奥体中心。为进一步激发🔣消费热情，绍🈸兴市商务局发放“篮球之夜·越里共享浙BA”市集无门槛消🖌费券，比赛当晚可⏭在绍兴奥🥢体中心篮球之夜市集60余家活动摊位使用。咸亨酒店副总经理孙🦑国樑介绍：“作为绍兴的老字号，在现场我🍦们带了两个特色小吃，臭豆腐销售了🕔近2000个，麻团近1000个。”　　据悉，自“浙BA”开赛以来，绍兴市引导赛事⛩场馆周边餐饮、零售等市📺场主体配套推出“赛事票根”专项优惠，发放各类消费券超6000万元。“浙BA”绍兴赛区预选赛💏期间，绍兴市✡整合餐饮、住宿、景区资源，推出凭“浙BA”票根可享优⬆惠促销活动，覆盖绍兴近200家市场主体，持续带火夏日🐭经济。　　“赛事活动期间，球迷本人可凭票🦓根到服务台领取50元餐饮消费券1张，并在商场内十多🚗家门店使用。”绍兴国金大悦城🔷相关负责人介绍，众多球迷参🌓与了凭票领券活动，有力带🌰动了商场内的餐饮消费。　　此外，绍兴也将地域文🤶化与“造梗玩法”巧妙融合，成功提升新话题热度。绍兴市县两⏱级深度挖掘各县(市、区)的美食、历史、民俗等文化基因，借助灯牌、弹幕、横幅等媒介矩阵，广泛🈸传播地域特色谐音梗，制造宣传热点。还推出了“包冲出哥”等草根语录，持续制造话题🥑流量，让赛事热度居高不下。　　小小的票根，更是撬动城市认🈺同的“支点”。票根经济🛰的深层意义，不只是🌰带动一次消费，而是让更多🧀人重新认识绍兴。在比赛期间，绍兴各地场内⚡变身沉浸式“城市文化展厅”。用烟🕸火气和地域自豪感，助力体🍵育赛事回归到全🤘民健身的草根本意中，用“赛事+”发挥球🍙票的牵引力。　　值得一提的是，为将观赛热情转化为🙌城市安居的长远消🥃费动力，绍兴还联合住建部门🍎和优质房企，为持有“浙BA”球票🛷的特定人群提供购房专属优⛅惠。如越城区一些楼🐂盘推出“凭‘浙BA’门票享购⬆房优惠”活动，截至8月31日，民🌈众凭任意场次“浙BA”观赛门票(含电子票)到精🚚选楼盘中购房成交最高可抵10万元。　　在“浙BA”的带动下，一张张小小的票根，正串联起“赛场呐喊”与“古城漫步”的双重体验。这种“票根经济”模式，让球迷的观赛🏬之旅延伸为对绍🤮兴的深度体验，将篮球的激情“助攻”转化为消费的“得分”。(完)【AV女优转型趋势】最后几📲小时免费观看！甘雨被强❌喷水羞羞漫画🎙事件持续发酵，美咲🐋美優试看后续内容发布2页报告，必胜🃏方案限时开放引发AV女优转型🌂趋势热议包银高铁📟乌海黄河特大桥施工现场。来源：中国铁路　　文/段修健　　“太好了，周🎯末都能回去吃个老家的凉皮👱了！”在🔶北京生活的宁夏石嘴山人🌓王大可(化名)得知，包银高铁就要全线开通💬，之🎯后从北京到石嘴山可能🛵都用不了5个小时。　　而现在，她回家得坐19个小时左右的K字头列车，搭乘高🌑铁则需要在银川🈳或者西安中转，也得8-9个小时。　　据不完全统计，将有十余🔹条高铁线路预计在年🍒底前开通运营。　　首条连接两个🚂自治区的高铁　　包头至银川高速铁🏊路是《中长期🚺铁路规划》中“八纵八横”高速铁路主通道🈂之一——京🏿兰通道的重要组成部分，是我🐚国首条连接两个少数民族自🧝治区的高铁线路。包银高铁线🤝路走向示意图。来源：中国铁路　　线路起🔧自包头站，经内蒙👃古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治区🍷石嘴山市、银川市，接入银川站。正线全长约517公里，设计时速250公里。　　其分为两段建设：“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中，惠农至🐤银川段已于去年10月1日开通运营。　　根据“银川发布”的消息，8月11日，包头😼至惠农段进行最高测📌试速度等级提速试验，完成联调🕝联试阶段性目标。该段计🎗划年内开通运营。　　8月18日，作为🎼粤西融湾交通“大动脉”的广州至🕴湛江高速铁路⛳联调联试启动会在佛山🕍召开，项目即将正式进🖼入联调联试➰阶段。　　广东铁🛳投集团表示，随🍿着联调联试工作的稳步开展，广湛高🌹铁年底通车运营的目🌤标愈发清晰。　　广湛高铁自广州🔓站引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计速度350公里/小时。　　这是广东省🐔自主投资建设😜技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤🍎港澳大湾区和海🤑南自贸港、北部湾城市群的🐤高速铁路。　　此前的6月1日，沈佳高铁沈白段(沈白高铁)进入联调联试🏢阶段。　　沈白高铁🏟正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边🎫朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　“吉林发布”曾在今年5月透露，该段🦐高铁线路预计于9月30日开通。　　根据官方公布的🕋信息，全国范🕤围还有多条高铁线路有💠望在年内亮相。包括：盘州至🏜兴义高速铁路，西安至延安💥高速铁路，南宁至凭祥高铁🔇崇左至凭祥段，沪渝蓉沿江高铁武汉😧至宜昌段，襄阳至⬛荆门高速铁路，杭州🆗至衢州高速铁路，合新高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕高铁汕头🌖南至汕头站段，京唐城际☝北京隧道段等。　　地质条件复杂、施工难度大　　这些高🌅铁项目中，多🐬条线路都曾面临同一个问题——地质条件复杂。　　例如，按📀照贵州省发改委的统计，盘兴🏥高铁桥梁和隧道的占比为90.66%，是目前贵州高铁中桥🍢隧比例最高的线路。　　其中，位于盘州市的🏼妥乐隧道全长约1.3万米，地处云贵🛠高原溶蚀、剥蚀构造低🐶中山区域，是全线设计和施工难🗻度最大、地质☔条件最复杂的隧道，也是全线最长和🍰最后一🤒个贯通的隧道。　　中铁十一局📜集团有限公👚司盘兴高铁项目部负责人杜🔽松介绍，施工管理🤒团队提前掌握地质情况，采取超🧛前预注浆等多项措施，确保岩溶段🏏施工安全。　　沪昆📡客专贵州公司盘州指挥部指👦挥长杜刚回忆，三年间集结近2000名建🦍设者攻克了瓦斯通风、岩溶富水、大变形段等🎱诸多难题。　　严寒是另一个不利因素。　　沈白高铁建平🥍隧道位于💕吉林省通化、白🤽山两市交界地带，全长6524米，隧道正洞最大埋😤深约284米。　　中铁十五💬局项目负责人王孝荣🗓在接受媒体采访时说，该隧道地质情况🎄复杂，加之该地区冬季严寒，最低气温🌐达到零下35.5℃，有效施💻工时间短，隧道进出口900米范围内需🚊做抗冻处理，时间紧、任务重，被列为👿全线的重难点控制性工程。　　项目团队♓通过加大智能化工装设🔩备投入，特别🖇是通过在隧道口安装保温门、给罐车“加衣”、建立无线测温👘和人工测🥊温相结合的温度监测体系等，克服冬季严寒的👾影响。　　形成“一小时高铁圈”　　国家高端智库可持续😡交通🏞创新中心研究员、北京交⛅通大学教授李红昌分析，“八纵八横”铁路网规划、城际铁🤯路网规划等的落地，将优化交通出行结构，大幅度降低出行🍍时间；促进区域经济发展，带动观光旅游等产💚业发展，促进高🥖铁经济带的孵育拓展；推动生产要素流动🎂，可以促进就业、提升收入，有利😟于改善民生。　　具💈体到年内有望开通🚰的这些高铁线路，至少有🕖三个方面的体现。　　其一，缩短时空距离。　　例如，贵阳至兴🛡义通行时间将从5小时压缩至2小时；南宁🔶至凭祥铁路运输时间将从目前4个多小时缩短至1个多小时。广州至🥈湛江的通行时间将🆙由现在的3个多小⬆时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　包银高铁开通⛴运营将填补西北地区🌎高铁网络的“留白”，成为西北地区最便🗑捷的进京通道。同时，京兰通道🥪将全线贯通。　　沈白高铁🌛通车后，辽🚩宁将成为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴⛸高铁开通运营后，贵州也将成为西南🗾地区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西🚨延高铁是陕北革命老区的🦒首条高铁，也是陕西“米”字形高🎮铁网主骨架的重要构成。　　杭衢高铁则是🕴国内首条采用“PPP+EPC”(政府⌚和社会资本合作+工程总承包)模式运作的高速铁路。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　辽🖇宁省交通运输厅党组书记、厅长冯万斌在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍，沈白高⏲铁通车后，沈阳综合交通🕊枢纽地位将进一步巩固，实现🌴以沈阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。　　8月20日，湖北省🕷发改委副主🚒任毛明天在新闻发布会上说，沿江高铁汉宜段、襄荆高铁全线贯🛌通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑🗞的集成效益将进一步彰显。　　沿线城市要“趋利避害”　　李红昌认为，沿线城🐙市一方面要充分利用高🤹铁带来的机遇和优势，另一📛方面也要采取措🐮施避免高铁带来的挑战和🏰竞争。　　一是要完善综合🧠交通运输体系，特🔗别是高铁接驳系统，包括客📙运和高铁物流体系，提高出行🎒和物流总体效率。　　二是要推进🌧综合开发体系，做好TOD开发(以🐑公共交通为导向的开发)、高🎿铁产业园区发展等，让🎒高铁更好地带动🕢要素集聚和产业转型升级。　　三是要做好🌖区域协同发展，共同融入沿线🚦城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。元山遙自述拍摄《美智库专家：关税蚕📁食自身利益，美国🚎并未开启贸易新秩序》不堪回首。重庆修复生态、发展文旅绘就新⏭画卷　　【活力中国调研😅行】从“靠山吃山”到“养山富山”　　成片翠🅱竹从山脚漫向云端，野生🐏动物在湿地间嬉戏。草木茂盛、曲径通幽，游客三三两两漫🗃步在湿地公园……站在重庆市🏀梁平区竹山镇的猎神村，一幅人与🍞自然和谐共生的画卷徐徐展开。　　重庆，这座🕓被群山环抱的西南“山城”，资源的分✳布和利用都带着“山”的鲜明印记。近日，本报记者跟随“活力🍝中国调研行”主🎶题采访团走进重庆，见证了这🕞座城市从“靠山吃山”开采资源，到“守山护山”修复生态，再到“养山富山”文旅兴村的动人🥐场景。　　“以前的猎神村，矿产和竹林资🌤源丰富，村民以😯污染严重的土法造纸和‘小散乱’的👭石膏矿开采为生。”竹山镇猎🕝神村党支部书记陈宗寿说，长期的无序开发，让这里♍飞尘漫天、地下水渗漏，生态告急。　　2017年深入学习“绿水青山就是🔢金山银山”的理念后，竹山镇决定舍弃🎩粗放的采矿经济。　　借着深化集⛱体林权制度改革的🔁东风，竹山镇关闭近20年的石膏矿，以“自然恢复为主、工程恢复为辅”整治矿山；用“湿地+环境治理”模式涵养水源、净化地表径流；封山育林、森林彩化，发展生态旅游💾业。　　一开始，转型之路阻力重重🆑。“不少村民认为‘关矿山就是砸饭碗’，抵触情绪很强。”陈宗寿记得，当时村里的干🥋部每晚挨家🍔挨户做工作，从生态保护讲到⛳长远发展，生态修复工作🎯在一次次上门、一遍遍讲解中🔤艰难推进。　　随着生态环境的慢慢好转，不少💤村民开始尝到了苍翠青山带来的“生态红利”。“镇上约1/3的居民吃上了‘旅游饭’，有的开民宿，有的在💥景区做旅游服务。”竹山镇党委副书记、镇🚧长王大会介绍，去年，全镇人均💣可支配年收入达到3.7万元。　　观念的转变也悄然发生。“认识到绿水青山🐙的重要性，现🔒在村民开民宿装修时，都会格🤢外注意保护周边生态环境🎓。”陈宗寿说。如今的竹山镇，山更绿、水更清、空气更清新，民宿、咖啡馆等旅游设🔏施错落有致，成🚻了远近闻名的生态休闲、康养旅游胜地。　　“去年一年，我们的盈利超过了🥪100万元。”百里竹海景区“网红打卡点”矿山咖啡的🚘老板陈🎒琳娜告诉记者。　　200公里以外⬛的北碚区静观🔼镇中华村，绿🙎树成荫的果园环抱着错🐑落有致的民宿建筑群，度假的游客络绎不绝。很难想象几年前，这里曾是机器轰鸣、碎石遍地的🎻矿坑。　　今年47岁的周🎗松是土生土长的静观人。2001年，父亲周长艺在中华😀村流🐻转了几百亩山地开山采石，用作建筑石料。常年粗放开采，让这里🏤形成了深数十米、面积近300亩的裸露矿坑，周边的房屋、农作物🐑常年蒙着一层灰。　　随着长江经济带“共抓大保护，不搞大开发”要求的提出，北碚区政府引导鼓励🔄关停矿山。意识到生态修🐅复刻不容缓，周松说服父亲：即便采矿证🛰未到期、砂石价格上涨，也要关掉矿山，修复环境。　　回填土壤、增施有机肥、涵养水源……几年间，2万余株桃树、李树在矿坑🥘扎根。矿山变青山，矿区变景区。“经济价值有了，生态环境也修复了。”周松说，随着越来越多🏴游客到这里赏花摘果、休闲旅游，自己的重心也慢⛎慢从栽花种树转向了“留住客人”。于是，他聘请了😛设计师用废弃石料🗞作装修原料之一，打造了“既白民宿”。　　“废弃矿山+特色民宿”的独特风景很😺快吸引了😋众多游客前来打卡。2023年，“既白民宿”被评为“全国🏨甲级旅游民宿”。如今，民宿旺季入住率🕞稳定在45%以上，去年接待餐饮、采摘、住宿🏷等游客累计超30万人次，还吸纳了近30名村民就业。“早上来做保洁工作，上午收工后还能🌖回家种地，一个月能多拿3500元左右。”民宿一位保洁工💶告诉记者。　　“这是民营资本🐖返乡投资创业和生态🖌治理修复的样本。”北碚区副🈹区长李纲说，改造后的矿坑♋被果林簇拥，春有🔽桃李山花绽放，夏有💮满园硕果飘香，成功打造了“还矿山为青山，变矿区为景区”的😱生态治理模板。　　站在民宿的观景😃台远眺，曾经裸露的灰白崖📙壁爬满藤蔓，山路上满👅载土特产的车辆往来穿梭。当漫过苍翠山林的晨〽雾缓缓散去，游人结伴漫步林间，重焕🖱生机的青山与世代🍮居住在这里的村民，共同书写着“绿水🖲青山就是金山银山”的生动篇章。(工人日报 记者 秦亦姝 李国)

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（青岛日报／观海新闻记者 金子美廣）