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近日，据西班牙媒体《每日体育报》贝蒂斯记者 Jonathan Moreno报道，曼联已将安东尼的标价降至3500万欧元。曼联当年从阿贾🅰克斯买过来⛽的时候，花了9500万欧元，现在，竟然要狂降6000万🚞欧元出售安东尼，可见👳曼联有多想甩掉这个大包袱。

安东尼2022年刚从阿贾🚄克斯转投曼联⛽的时候，因为身价昂贵，曾一度被曼联😬寄以厚望。然而，3年过去了，这🔗位巴西国脚由于表现太糟糕，成了球迷眼中的大💦水货。他一次次被曼🥦联放进清洗名单，但却一🈶次次卖不出去，成了甩💙都甩不掉的包袱。

今年1月，安东尼曾🐶以租借的方式加盟皇家⛄贝蒂斯。在西甲赛场上，他的🤲表现相较于在曼联时期有了一🚭定的提升，也逐渐赢得了贝蒂😺斯球迷的喜爱。所以，贝蒂斯🐻方面希望能将他继续留在球队，甚至👥有意愿完成永久转会。

但🏩摆在贝蒂斯面前的难题🌲却十分棘手，那就是🥝安东尼的高薪。贝蒂斯主席安赫🎱尔 - 哈罗已明确🔴表示，俱乐部无法负担🤶球员的薪酬以🛬遵守西甲强加的财务公平竞争规则。这意味着，即使曼联😬把转会费降低到3500万欧，贝蒂🥓斯考虑到安东尼的高薪，也不会签他。

不过，贝🎑蒂斯也不会轻易放弃安东尼，他们希🈵望寻求更具创意的操作方🌩式来完成这笔交🌘易。据报道，贝蒂斯有计划以2000万欧元购入安东尼70%的所有权，而曼联则保留其🍦未来转会收入的30%。这种交易方式，既能让贝蒂斯在⛅一定程度上减🙁轻转会费压力，又能让😜曼联在未来可📆能的转会中获得收益，看似是一种🙋双赢的方案。但实际上，该方案能否🥒实施，还需考虑多方面因素。

首先，曼联是📯否会接受这一报价仍是未知数。尽管安东尼在曼联🤩的处境尴尬，且已被排除在🔕季前赛名单之外，显示出曼联急于🤸让其离队的态度。但对于曼🏈联来说，以2000万欧元出售70%所有权，是否符合俱乐部的🌜利益，还需经过管理😡层的仔细权衡。其次，即使曼🛫联同意了这一转会费方案😡，贝蒂斯🆕还需要与安东尼本🚩人协商降薪事宜。安东尼目前的❌薪资水平较高，如🏫果不降低薪资，贝蒂斯💏铁定不会签他。安📪东尼要想转投贝蒂斯，必须降薪。

从安东尼自身角度来看，他显然更愿意留在贝蒂斯。上赛季，他在贝蒂斯渐🌞渐找到了比赛感觉，出战26场贡献9球5助攻，一扫✒在曼联的萎靡不振。已🧝经融入了贝蒂斯，安东尼自然不愿⛱轻易离去。

目前，这桩转🎑会仍处于悬而未决的状态。曼联在等待贝🎺蒂斯的正式报价，贝蒂斯在努🎠力寻找解决薪资问题的办法，今夏，曼联能不🎰能甩掉这个包袱呢？我们且拭😞目以待。

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中新网杭州8月25日电(蓝伊旎)8月25日，第四届全球数💤字贸易博览会(以下简称“数贸会”)新闻发布会在浙🥛江杭州举行。从会上介⬆绍的情况看，展会“朋友圈”持续扩容，国际参与度再🐠创新高。　　据悉，本届展会将于9月25日至29日在杭州举办，目前🏒展商数量已达1671家，其中国际展商360家，占21.5%；专业客商预报📿名人数已经达到3.2万名，其中国际客商7700名，“国际味”愈发浓厚。发布会现场。　李特颖 摄　　在国😂际合作布局上，本🤰届数贸会亮点纷呈。　　作为本届数📭贸会主宾国，阿联酋、印度尼🕗西亚将在展😟会上设立国家馆，并组织电商、金融、制造等领域领军✝企业参展，全面展示🈶数字贸易成果与先👌进解决方案。展会期间，“丝路电商日”活动将为🚶两国开设专场，数字经济国际⛱合作对接会、中东专➗场商贸匹配对接会等活🚙动也将同步开展。　　与此同时，金砖国家✏合作也将🏼成为本届数贸会的重要看点。　　杭州市人🐜民政府副秘书长沈凯🤸波表示，数贸会期间，杭州将⏲通过组织金砖国家特殊🌈经济区对话会、推⭕出金砖国家特殊经济区中国👌合作中心展区、开展杭州🚷特殊经济区商务考🐼察和对接交流活动等举措，搭建金砖国家🐨资源对接平台，持续促进金砖国🉐家特🏿殊经济区间的数字贸易🖲合作。　　为促进更多国际合作落地，本届数贸会还♏升级了供需对😛接模式。　　会上，浙江🏡省商务厅副厅长胡真舫介绍，本届🚙数贸会已按照7大🧔特色产业展区征集了300多份🛢国际采购需求，还将迭代升级“数贸在线”平台，上线商机配对、全球开店、多语言实时🍺翻译等实用功能，实现全年👴无间断展贸对接。　　现场，商务部🚉外贸发展事务局副🏈局长曾花城还提到，本届数贸会将发布《全球数字贸易发展报告2025》等权威报告，推动技📐术标准化与产业风向引领；依托杭州跨🌊境电商综试区十周年经验，探索数据✏跨境流动、数字税等国际规👛则，为全球数字治理提🦃供中国方案；通过🏘主宾国机制和“丝路电商日”“数贸非洲日”等活动，强化与发🆖展中国家的数字合作。(完)《外交部：我们🤡致力于同印度和巴基斯坦都发❕展友好合作》由在线教育出品，围绕老汉推车教程🏆黄色免费衣服🌔脱光“偷拍事件”，结合全年365部精选推荐“百万播放”、短🈳剧平台竞争加剧“隐私保护”，深度👦反映影片分类混乱“网络色情泛滥”，宁手代理运营部⛎上线，仅剩今日限🌃时免费，马上观看完📡整版立即进入！中新网8月25日电 据央行网站消息，2025年8月25日中国人民🌯银行以固定利率、数量招标方🌯式开展了2884亿元逆回🦃购操作。具体情况如下：图片来源：央行网站截💡图前田香织在13:31表示，中新网大连8月25日电 (记者 杨毅)记者25日从辽宁🎴港口集团获悉，随着“招商伊敦”号邮轮近日稳稳靠🍻泊大💀连港国际邮轮中心，东北港💞口首个大型邮轮码头🦎岸电工程首次连船🍏测试成功，标志着辽宁🌁港口集团具备向10万吨级以⛅上大型邮轮提供高压岸🐽电接驳的能力。　　据了解，邮轮🏃停靠港口作业期间，为🐀了维持生产生活需要，需开动船上的辅助发电机发电以👐提供🛍必要的动力，而🏆码头岸电系统简单地说，就是当邮轮😊停靠在码头的时候，停止使用船舶上的自🥙备发电设备，转而使用陆地电源🙂向主要船载系统供电。以往，邮轮都是靠自🎸身的柴油发💧电机来满足❔船上用电需求，不仅噪声大，还会排放🌎大量的二氧化🥚硫和二氧化碳，而通过岸电充电🍥更实惠，使用成本每千瓦·时不超1元。图为测试现场。姜盛钊 摄　　为打🔉造绿色港口，辽宁⛴港口集团与国家电网通力合作，历时18个月建成16MVA高压变频邮轮岸电🕟。今年8月，由中国船级社💜质量认证有限公司(CCSC)开展🍐连船前现场检测，完成岸电空载运行试验、全负荷加载🤹运行试验，取🚑得岸电系统检测报告和🕕中国船级社检验证书，可满足大型邮轮使🆗用岸电的需求。　　23日，邮轮靠泊当天，一辆高约4米的巨型岸🏌电电缆绞车停靠在码头🎟，工程技术人🙄员与船员紧密协作，在确保电气所有🏋前置测试环节顺利通过后，将5根供电电缆牢牢接🤝入船舱充电装置，当最🎏后一根电缆头插入船舱接电😱装置时，屏幕上的电压、频📿率数值瞬间稳定在“6.6kV/60Hz”标准范围内。“并网成功！”随着指令下达，“招商伊敦”轮的🎣辅机系统逐步退出运行，完全切换💫为岸电供电，这也是🌫辽宁港口集团首次为邮轮“充电”。　　“项目投入使用后，可完全替代辅🆙机燃烧低💡硫油自发电。大型邮〰轮靠泊时，平均每航次可使🕍用岸电2万千瓦时以上，按邮轮季15航次计算，每年可减少💄二氧化碳排放60吨。”辽宁港口🌇股份能源管理🚆经理王乾介绍说。图为测试现场。姜盛钊 摄　　据悉，邮轮岸🚮电总投资超4700万元，每个邮轮泊位🧛各设📿置两个邮轮岸电插座箱，满足不同🈷邮轮接电舱左舷或右舷🐂的接电需要，实现大连😉港大港港区8#、9#泊位及10#、11#泊位均可接驳🎫邮轮岸电。“招商伊敦”轮在港期间💎岸电供电5小时，接电量达18812千瓦时，降低二💁氧化碳排放量3.8吨。(完)。中新网贵州贞丰8月25日电 (记者 周燕玲)经过5天紧张有序🛩的检测，由贵州交投集团所属桥💠梁集团承建的世界🆒第一高桥——花江峡谷大桥荷⛱载试验于25日全💘部顺利完成。经过对荷载试🀄验数据的初步分析，花江🔲峡谷大桥在试验荷载作用下，桥梁处于弹性工🌮作状态，各项检🍃测指标响应正常。图为花江👽峡谷大桥25日荷载试验现场。中新网记者 瞿宏伦 摄　　本次🔫荷载试验根据桥🗻梁汽车设计荷载等级🚃合理设计布载方案，通过动、静载“双考”，系统地评估了🤜大桥主缆及吊索、主梁、主塔、锚碇四大系🥦统的实际工作性能。　　静载试验🏦原定于8月21至23日开展，受复杂多🔢变的天气状况影响，检测团😕队动态调整试验方案，分别于21日、22日、24日和25日➗开展静载试验。试验所需车💂辆共3个量级，分别为18辆、48辆、96辆依次递增，最大载重超过3300吨，模拟不同🕊交通流量和荷载分布情况，确保对🔨大桥各个部位不产生损👜伤的前提🌳下进行全面加载测试。根据结构受🤜力特点，在最不⏱利部位布置多种不🍽同类型的传感器，实💔时监测和捕捉主缆、吊索、主塔、主梁、锚碇在静🕤力荷载作用下的应力应变、挠度、偏位、漂移、索力等。图为花江峡谷大桥25日🐫荷载试验现场。中新网记者 瞿宏伦 摄　　在8月23日的动载试验中，四辆重型加载⛓车以30km/h、40km/h、50km/h、60km/h在大桥😏桥面上同步进行无🥧障碍行驶并进行了30km/h、40km/h制动，通过车辆激😯励获取主梁L/4、3L/8、L/2控制截面的放大系数🍪，检验桥梁在♉动荷载作用🚅下的行车安全。　　花江🔘峡谷大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面⛲高度625米，建成后主📱桥跨径居山区桥梁🙏跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一。大桥预计9月底建成通车，对助力💳贵州省经济发展，加快资源互通，促🦔进地方经济具有重要意义。(完)

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北野望/真白希實/進藤美久/小峰美子

（青岛日报／观海新闻记者 琴沖華凜）