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中欧领导人💚关于应对气🥩候变化的联合声明

——《巴黎协定》达成10周年后的前进方向

　　值此中欧建交50周年和《巴黎协定》达成10周年之际，中国和⛹欧盟领导人：

　　重申在😀当前变乱交织的国际形势⛸下，世界各国尤其🏫是主🍅要经济体保持政策连🏼续性与稳定性、加🏞大应对气候变化努力至关重要。

　　认为中欧🥞加强应对气候变化合作，关乎双🐭方人民福祉，对🚌维护多边主义、推进全球气候🎡治理具有特殊重🎂要意义。

　　强调《联🔋合国气候变化框架公约》和《巴黎协定》是国际气🈚候合作的基本遵循，各方应坚🕎持共同但有区别的责任🎎和各自能力原则，考虑不同国情，全面、善意、有效地落实《联合国🍔气候变化框架公约》和《巴黎协定》。

　　认为中欧绿色💦伙伴关系是中欧伙👆伴关系🔇的重要组成部分，绿色是中欧合作🕦鲜明底色，双方在绿色🛶转型领域有坚实的合作基础🔛和广阔的合作空间。

　　双方同意共同发🌏挥引领作用，在推进可持续🔻发展和消除贫困的同📅时推动全球🕊公正转型，致力于：

　　1.维护《联合国气候🤹变化框架公约》和《巴黎协定》的核心地位，全面准确落🍳实其目标及原则。

　　2.强化务实行动，以🍶系统政策体系和扎实行动举措，把各自气👮候目标转🌥化为切实成果。

　　3.与各方一道，支持巴西成功🥟举办《联合国气候变化⛰框架公约》第三十次缔约方大会(COP30)，推动大会取得🧣富有雄心、公平、平衡和包容🏆的成果。

　　4.加快全球🎼可再生能源部署，促🚬进优质绿色技术和产品的流动，使包括发展🌑中国家在内的各国都能用💪得上、用得起、用得好。

　　5.加强适应气😸候变化的努力与支持，以推动从地方🈹到全球各🙈层面加快开展大规模行动。

　　6.在《联🛺合国气候变化框架公约》第三十次缔约方🤞大会(COP30)前提交2035年国家自主贡献(NDCs)。双方国家自主贡献🚳将覆盖🤕全经济范围，包括所有温室❇气体，并符合《巴黎协定》长期气温目标。

　　7.加强在能源转型、气候适应、甲烷排放管控、碳市场、绿色低碳😻技术等领域双边合作，协力推动➗各自绿色低碳转型进程。

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中国新能源汽车亮相尼泊🥙尔汽车经销商协会展🐆览会

随着潮🛂玩市场规模不断扩大，玩🔘偶的衍生品类“娃衣”正逐渐成为“养娃”的标配。为玩👋偶设计制作“娃衣”正成🚕为消费与出口领域共同📿的热点。一些💙传统服装企业加速🏯布局这一新兴领域，“娃衣”生产企业🏦也迎来大量海外订单。　　国风面料、量身定制服务　　“娃衣”赛道迎来新风口　　搭配衣服、接头发、镶牙钻、做美甲、穿小皮鞋……以拉布布为代表🙉的一批潮🎖玩带动了周边产品的火热。“娃衣”赛道也随之迎来🍝新风口。　　在浙江海宁一家🚹纺织生产车间，记者见🐝到了正在生产中的“娃衣”面料，主🛴要以宋锦等国风面料为主。这些面料经过🧠一道道工序，将被🌎打造成拉布布家族🏩的精美服饰。　　据了解，目前钩织一件“娃衣”，根据复🗼杂程度不同，耗时从20分钟到3个小时不等。价格根据款式不同，从十几元到🧤近百元不等。　　“娃衣”设计师瞿敏娜坦言，随着年💱轻消费者个性化需求越来越强，“娃衣”的设计正不断🌟更新，有的店铺甚至从“周更”变成了“日更”。“越来越😪多的人喜欢新中式，我们把大♿人的衣服转换成labubu家族的衣服，给它设计了旗袍🏭、云肩。做出来以后受到✍好多人的喜欢。”　　在浙江桐乡濮院古镇，一家毛线手工店🐞铺负责人表示，暑假期间，店铺“娃衣”销量比🎋去年同期增长了近50%。　　江苏连云港某“娃衣”店店长刘晓敏也🥅表示，这段时间“娃衣”卖得特别好。“现在是暑假，每天销售50套左右的‘娃衣’，是平时🕥销售量的两三倍。如果娃娃有特殊尺寸👘要求，我们还提📺供量身定制服务。”　　某电商💘平台数据显示，2024年“娃衣”全年💤销售额同比增长超117.08%，今年5月销🛷量出现暴涨，单月销⚓售额突破千万元。　　“娃衣”迎大量海外订单　　全球市场掀起中国“娃衣”风潮　　“娃衣”市场的火热吸引🍻不少传统服装企业积📘极布局。　　在浙江桐乡，一家开了20多年的老🔲牌服装公司最近开👪始进攻针织文创。货架上📷的毛线娃娃有的穿着巴掌大的针👆织毛衣，有的套着🚳针织蓬蓬裙。五颜六色的毛线在00后设计师手中，变成了一🕊个个精美的小物件。　　作为一家外贸出口企业，公司文创😡部经理沈悦表示，许多国外老🥩客户也对国内当下火热的“娃衣”十分感兴趣，公司接下来🕣将开展一批海外订单👏的生产。“预测到年底，全年玩偶♓这个品类至少能做到8000件到10000件。”　　在世界超市义乌📔，近期“娃衣”生产企业迎来大量😆海外订单，南美、北美、日韩等地🕋的订单量成倍增长。浙江义乌📔国际商贸城经营户杨金🚥花称，“娃衣”近几个🍷月销量增长较快，在东南亚、日🐜韩增长了三倍以上，工人扩招多了一倍。 中央广电🦔总台中国之声 汪泽源【VIP值不值开】朝📫比奈晴参与的短片《午夜讲诡故事🦒免费观看》将看片破解🉑软件有哪融入“婚恋诈骗”主题，剧情发展逼真，朗车路桥科技🔆厂宣布本片获选2025年“真实🈷议题挑战奖”。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/26/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/36257A60F3D74BE5843E854DAF1DFC85.mp4END#ShouJiBan*/视频：沪😽渝蓉高铁武宜段进入运行试🎀验阶段来源：中国新闻网 　　中新网武汉8月26日电 (王琪 罗健)随着55402次首趟试验列车26日8时46分从宜昌🃏北站驶出，沪渝蓉高铁🗣武汉至宜昌段(以下简称“沪渝蓉高铁武宜🈂段”)联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段➗。8月26日，沪渝蓉高📃铁武汉至宜昌段进🚱入运行试验阶段。　武汉铁路局供图　　沪渝蓉高铁武✏宜段位于湖北境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，新建桥梁88座、隧道25座，桥隧占比85%。全线共设8座车站，其中汉口站为既👝有站，汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北为新💹建车站。　　该段线路于2021年9月开工建设，2025年1月完成正线铺轨，5月启动联调联试。联调联试期间，铁路部门🌤对轨道、桥梁、牵🎌引供电和通信、信号、客服系统等🚡进行测试，全面检测、验证了🌁各类固定设施和移动🥦设备功能，技术性能达到标🤠准，满足开通运营条🦐件。　　运行试验期间，铁路部门将⛏通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模👁拟和应急救援演练，为列车运🔌行图的铺画提供时间标尺，验证🙎系统列车追踪🕗能力是否符合设计要求；检验🤟各系统在各种条件下👤运输组织的适应性，验🎳证行车组织方式能否满足运营🐹要求；检验设备🐞故障和自然灾害条💐件下的应急处理能力，为完🔟善运输组织方案提供技术依据。　　据中国😵铁路武汉局✅集团有限公司(以下简称“武铁”)运输🏟部高级工程师罗健介绍，运行试验阶段，武铁通过科🌀学调度、周密组织、精准管控，全面🏷保障行车安全零风险、试验任🎛务高效完成、设备性能持续🌛稳定、开🥉通准备全面就绪，为沪渝蓉🎣高铁武宜段开通运营🐺奠定技术基础。图为✏钟祥南火车站。　武🎍汉铁路局供图　　沪🥑渝蓉高速铁路是国家“八纵八横”高🌼铁骨干通道之一，武💘宜段是其重要组成部分。建成通车后，武汉至宜🌷昌的铁路🈵旅行时间将从2小时压缩至约1小时，推动沿线💓多个城市迈入高铁时代，对服务长江经济🍿带高质量发展、促进湖北加快建🥂成中部崛起战略支点🧔具有重要意义。(完)解锁🐑高清画质发布声明，称与巨乳童颜98年在线“无任何关系”。中新网丽水8月26日电(傅飞扬 吴诗茗)每天，浙江省🕯丽水市景宁畲族自🕣治县梧桐乡居家养老服务中心😗的工作人员陈🚍海美都要奔波于当🚩地各个村庄，为老人进行健康检🔺测、代买代办等服务。“以前去村⛷里要等固定班车，现在可以直接打电🎌话预约，随时能出发。自从(景宁)县里推出‘共富小巴’服务后，我们办事🖇方便了许多。”陈海美说。　　“九山半水半分田”的景🌰宁是典型的山区县，45%的建制💬村位于高山远山地区，民众居住分散，农村公路等级🔤普遍偏低。景宁蜿蜒的山😮路一景。吴诗茗供图　　近年来，景宁以城乡一体化改👌革为引领，立足🔷山区实际整合资源、创新模式，推出“共富小巴”“客货邮”等举措，进一步📥加强城乡公交、货运物流、邮🤒政快递等资源共建共用，以小成本撬动大服务，拓宽山区民众🏺的幸福路。　　以解决山区民众“最后一公里”出行难题为例，景宁创新推出“固定班次+预约响应”的“共富小巴”，对实际常住人🖨口200人以下且实载率⛄较低的建制村，每周开行固定公交2天至3天，其它时段为村民💖提供预约出行服务。　　梧桐乡“共富小巴”驾驶员陈兴💿林介绍，“共富小巴”的预约电话当地🤦每个村委会都有，开通以来，他每天都会📋接到不少村民的预约申请🔠。　　截至目前，景宁已实现21个乡镇(街道)、136个建制村公交服务📁全覆盖，提供电话预约、扫码预🎭约等多种预约模式，并下👶调预约公交票价50%，共解决该县58个偏远建🎶制村约1.5万山区民众的公💝交出行问题。　　与此同时，景宁瞄准农村客运“空载率高”、快递“下不去上不来”、农产品“资源散进城难”等痛点，探索“客货邮”一体化协同发展🐥模式。　　具体而言，每天中午12时许，邮🚜政包裹从景宁邮政处🌄理中心运至景宁客运中心，再由公交🐭司机顺路代运至村级服务站。对于包裹量大的乡镇，景宁邮政管理🕳局还会整合其他快递公🏢司的包裹，进行集中配送。　　沙湾镇客货🐊邮综合服务站便是其中典型，该服务站覆盖周边10余个村、1.5万村民，日均处理🏻邮件包裹约300件。“以前快递好几天才🕴能送一次，现在快递每天🦍都有，当天就能拿，太方便了。”沙湾🔁镇道化村村民陈孟云说。近日，村民在客货邮综合🐟服务站取快递。吴诗茗供图　　如今，“客货邮”也成为山货🛫出山的通道——利用邮车回📗程车厢空的特点，景宁邮🤛政管理局为农户提供上门收寄🔛服务，满足农产品运输需👔求，并给予最优寄🗒递资费价格，打造了“邮政快递+电商+农特产品+农户”的生态圈。　　“我💘们依托客货邮站点，实现家门口便民寄递🐹。例如英川👠红心李上市时，站点会帮助农户从👹采摘到寄递无📛缝衔接，原产地直发，减少损耗、保障品质，为农户增收提供渠😬道。”景宁🍮邮政管理局邮政业安全中🍸心副主任张青青说。　　截至目前，景🛠宁已累计开通客货邮融合线路14条，新建改😓建客货邮综合服务站点100个，惠及民众5.6万余人，农村地区快递覆盖率🎯从原来的55.7%提升至87.02%。　　从“人等车”到“车等人”，从“快递难进”到“山货出村”，景宁以城🔥乡一体化改革🛁破解山区民生难题，缩小了🗄城乡服务差距，也为探路共🌍同富裕提供🕖了鲜活的实践经验。(完)

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川村葵/岡野まり/上原卡艾拉/沖田里緒

（青岛日报／观海新闻记者 Jack Hunter）