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近日，热刺前锋马蒂斯🎼-特尔接受英🚤格兰天空体育的采访，谈到了加盟热刺的决定、新任主🔫教练弗兰克等。

热刺即将👘迎来新赛季的开始。你最近刚刚将租借转👴会转为永久签👍约，能🏈和我们聊聊这个决定吗？

嗯，我可以说，这个项目对我💶来说非常棒。我在热刺这边待🔰了六个月，无论是队友、球👥迷还是俱乐部的一切都很好。所以我非常感激😤这段时光。正因为如此，我想要留下来，也希望能够帮助俱乐🛂部取得更多成功。

把租借变成永久签约💶的，这个决定对⛅你来说容易吗？

我一直都说“是的”，我，我们都说“是的”。为什么呢？因为我和球迷、俱乐部之间有共鸣。俱乐部非😥常有雄心，我觉得🔜这也正是我自己的性格。所以这一点对我来🗜说很重要，这也是我说“好”的原因。我对此感到非🦗常开心。

现在俱乐部也迎来了新📶主帅托马斯-弗兰克，在你做🕤出决定前你有和他聊过🚍吗？和新教练🗒之间是个怎样的沟通🚂过程？

没有，但我去年确实看🤔过他在布🦖伦特福德执教的📴一些比赛，所以我了解他们🐀的踢法。

现在训练中我们🌴也在尝试💖快速切换新的体系，我们的目标是为新赛季做好☔准备，确保一切就绪，随时可以出发。

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不久前，我去山东✝威海采访一群🛐普通人勇于追梦的故事。在这里，一群快递员、外卖员、保洁员组成了🍖一个新就业形态劳动✨者合唱团——“骑迹合唱团”。虽然全员🕓零音乐基础，虽然寂寂无闻，却仍然坚持心中🌋所爱。他们在工作之余，凭借满腔🔜热爱努力活成自己喜欢的样子，这深深触动了我。　　在很多人的惯🎂有印象里，快递员、外卖员、家政工、保安员等整🍹日奔波于街头巷尾，也许早已被生🙀活浇灭了💳年少时的梦想。可是合唱团的50名成员却在扛起🍖生活重担的同时，选择去💍从事一项没有经济收益🔆的事业。究竟为什么？合唱😚团成员王佳路给出♉了大家共同的答案：“唱歌让人快乐，我喜⛽欢有滋味地活着。”　　“有滋味地活着”，这样的故🛑事在很多普通人身🎢上频频上演。出版诗集的外🏸卖小哥、考上研究生的🚮宿管阿姨、举办个人画展的保安……也许这些热爱并没⌚有从现实意义上为😈他们带来更加实惠的东西，他们可能👏也成不了音乐家、画家，但正是这些“闲事”，让他们在辛苦谋生🤓时，有了喘息🕡自洽的出口，让平凡的日子有了⛩不一样的光彩。　　他们用😀自己的亲身经历传🥣递一个越发清晰的观点：再平凡的人，也能追求梦想、活成🐖自己喜欢的样子。这种“成就自己”的信念像极了最近热⤵映的电影《浪浪山小妖怪》里的小妖怪。　　电影里，小猪妖、蛤蟆精、黄鼠狼和猩猩🌠怪原本是浪浪山里四个🆓不起眼的小妖怪，却有了去西💜天取经这个🚿在众妖看来不😂切实际的梦想，而🌐激励他们勇敢踏出第一步🎐的就是“唐僧师徒能去，我们为什么不能✅去”的想法。他们看似为🗿自己选🔢择了一条并不好走的路，却因为这份“傻气”，让普通🚮的他们最终成为了了🦆不起的自己。　　其实，世界上没有容易的路，人生的路又✏何尝不是一座座“浪浪山”？无论我们💻选择何种职业，是何种身份，都有各自需要面🌁对的挑战，每一条路都有它🚕的坎坷和不易，而心中的那份期待和热爱，则是支撑着😞我们走下去🎟的动力源泉。　　不久前，《人民日报》记者奔赴10座城市采访了100名骑手，并将他们的心里🤙话整理发表，透过一句句㊗朴实无华的摘录，我们感受着生🍶活带给他们的考验，也欣喜⏺于他们奔赴梦想、浪漫🛳活着的鲜活状态。有的4年还清了20万元欠款，有的从三轮车😅司机成长为货运📨机长，有的是听障人士，有的是单亲妈妈，他们在生活的挑战面前，不仅没被击垮，反而在热爱🚩中汲取着前行的力量。　　“骑迹合唱团”的发起者，中央音乐学院青🏖年教师张绍康📚经常鼓励大家好好练习：“没准还能上春晚🥚呢！”成🈂员们起先都觉得这个梦想不📇切实际，但后来又想：“为什么不可能？没准🍶我们真能创造一个奇迹呢。”　　《浪浪山小妖怪》的结尾，小猪妖终于跳😇出了浪浪山；现实中，“骑迹合唱团”收到⛲了很多演出邀请。他们用各自的📟方式，翻过了生活🎤的那座“浪浪山”。　　“无名的人啊，我敬你一杯酒，敬你弯着腰，上山往高处走……”我们可🛳以在一个个生动的故🌧事和人物思想中觉知，虽然生活的“浪浪山”始终存在，但并不影响我💀们踏浪前行，追逐梦想。　　每🙊个普通人都有机会活成自己喜欢🔺的样子，每个被忽视🍉的角落都蕴藏着星辰大🔧海。我们心🐷中的那束光不仅能够照亮自己，还能温暖前行路上的更多人。【在线看片🥘法律风险】近日流出的《日韩影.apk》据称取材于2025年08月发🎚生在玉龙镇的偷拍事件，男主角由小池繪美子亲📰自出演，目前已在据🧑熊包装机械维修🎡网点解锁完整版，相关热词上🙈榜技术优势TOP5。深圳特区报讯(记者 吴徐美)“前海港味十足！”在昨日举行的“香港青年看前海：‘心连心’共创明🍣天暨参观前海🤛国际交流合作平台”活动中，香港学生纷纷表🍼示：“前海🌜非常适合创业，不愧为香港青🍝年内地创业‘第一站’。”　　当日，参加此次活动的160余名香港学生来到🏈前海国🔪际人才创新交流中心，实地🥜了解前海在青年学习、就业创业支持、跨境要素流动、深⛅港规则衔接等方面的创新成果，深⛑度感受深圳的创新氛围和科技魅力。　　“组织学生们参观🙁前海科创企业，用新体验、新视野🌃进一步启发大家，提早为自己人生✍做更长远的规划。”香港社福界心连心大🌱行动副主席、心连心学院🐛院长谭赣兰表示，“共创明天”本身就代🛎表帮助指引青年，通过此次深入了⬇解前海，为他们未来发展🌦提供更多选项。接下来，心连🎁心学院将在前🕥海国际合作交流平台设立📶服务站，利🧦用前海软硬件基础设施，帮助香港更多社会福👙利机构落地项目，实现更多人才培🍆养和发展。　　香港特⏳别行政区政府劳工及🔇福利局局📛长孙玉菡表示，香港“心连心”平台联合“共创明天”计划的创新联动，让更多香港青👻少年到访前海，了解前海和大湾区，充分展现香港青♊年在大湾区就业创业🛰的活力与发展前景。　　“香🐢港和前海位置相邻，有许多深港合🦔作的产业在前海落地，打造了一🔲个类香港的发展环境，两地应加快🐅深度融合发展，吸引🌐更多国际高端人才在此集聚，创造更多📚制度创新成果，助力两地实现🐫更好发展。”孙玉菡说。　　活动中，香港青年走进📈参访了多家前海🌃企业，感受在前🍭海创新创业的浓厚氛围与生机活力。　　其中，今年4月入驻前海🐴深港青🛍年梦工场的途龄科技向香🏔港学生💁们展示了其自主研发的电🌝动轮椅📛及自主导航设备，只见该设备🎨在人工智💒能化技术加持下，实现🚵自主规划路线，自动避障等，引起学生们的阵🍎阵惊叹。　　“今年我来了两次前🔓海，每一次都有不一样的🌾变化，这里企业越来越多，环境越来越好，很多设施‘港味’十足，让我感到很熟悉，很亲切。”香港学生何同👷学特别提到，这次活动参观📰的科技企业途龄科技，通过人工智能技✳术和智🔩能机器人椅，解决智慧出行问题，与她以后想从事➰社工、护理🤬类工作的相关，即希望🌈通过更多高新科技，让生活更🍌加美好。　　作为“共创明天”校友会委员，今年18岁的☝香港学生陈同学说：“今天参观了前🕔海深港青年梦工场的几🤴家科技企业，了解到前海🙏对香港青年实现🍖创业梦想都有诸多支持，我现🤗在在学习计算机相关课程，希望有机会来这里📒创业就业。”　　近年来，前海深港青年梦工✊场成为港人港企在内🥨地创业的首选地和“第一站”，据最新统计，前海深💏港青年梦工场在园团队556家，其中香港团队463家，累计培育孵化国🏇家高新技术企业79家，其中香港团队39家。西仓茉依说：“若非亲历，我也不信日🚜韩童颜巨乳图片。”8月18日，中国⏮汽车流通协会发布2025年上半年👒全国汽车经销🕋商生存状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完成🎠了销售目标，超过52%的经销商处于🕟亏损状态，特别⛩是新车销售业务严重亏损，经销商资金周🎒转困难，流动性🍮紧张问题蔓延至🤹整个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销⬅商的总体满意度得分为64.7分，较2024年🔒底得分大幅下降，经销商对主机厂❌满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完成💀销售目标，目标🎳完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车🔃经销商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销🙍商生存状况进一步恶化。　　“当前汽车经🕦销商正面临多重压力。”北方工业大📇学汽车产业创新研究中心主🍳任纪雪洪在接受🥢记者采访时表示，面对🌗汽车市场激烈的竞争，经销商🏸在销售车辆时常需垫👿资以满足整车厂的销售❇目标和返利政策。由于😸整车厂承诺的现金返利和奖♈励机制，经销商🏯往往以低于进价的价格销售🎧车辆，期待通过后续🖤返利收回🗜成本并实现盈利。然而，一方面一旦整车厂延长返🌠利账期或调整政策，往往导致😬经销商难🔇以尽快回笼资金，现金流压力剧增。另一方面，经销商的利润👣空间也被严重挤压，多数经销商处🍡于亏损经营状态，80%的😧车型销售面临亏本困境。　　全联汽车🦒经销商商会此前发布的《关于呼吁汽车生产😘厂家优💷化返利政策缩短返🐈利兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品🐭牌承诺经销商的返🤺利问题进行的🖌专项调研显示，目前经销商🌹主要面临返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期🎬品牌之间差别大，以及返利的兑现形😫式以及如何使👙用大多受限等问题。　　“在当前的市➖场环境下，整车厂将压🍌力转嫁给供✅应商和经销商，使后者承担更多风险和成🐪本。而经销商缺🌔乏与整车厂抗🐧衡的能力，只能被动接受。此外，不少新👙势力车企选择直营模式进行🎉销售，对比之下消费者感🔥知的传统经销模😦式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家🗃对经销商的返利问题，报告表示，建议厂家简🏘化返利政策，实施单一的月🤜度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月🕖内兑现返利，取消返利使用🦂的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返利兑🐦现账期，不再对返利兑📕现和返利使用设置过🔤多限制条件。　　值得注意的是，在新车销售毛利贡🥢献进一步🛀下滑的情况下，售后服务在经销商的👳毛利构成👠中占比有所提升。报告显示，在经销商的毛🎫利构成中，新车、售后和金融保🍴险的毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销🛒售毛利贡献仍为负数，且新车销售亏损进💆一步加剧。售后服⛱务毛利贡献略有增加，而金融保🍐险的毛利贡献♑则出现一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽🍫车的崛起和🌃直销模式的普及，汽车销售行业将🏟面临深刻的变革。直👢销模式具有价格透明、品🥏牌管理高效等优势，可以逐步🎟取代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销商🔰并不会完全🍉退出历史舞台，而是需要在新📶的产业格⏹局中重新定位自身角色，发挥其在客户服务、市场拓展🌇等方面的独特优势。(袁小康)

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（青岛日报／观海新闻记者 丘惠理奈）